2006年一台S600 能换三套房？

2006年一台S600 能换三套房？

2006年花259.9万买台奔驰S600，能在上海换三套像样的房。今天，2026年1月31日，这价连内环改善盘的首付都不够。

我第一次看到这对比，直接破防。不是感慨车多牛，是惊觉财富的时空折叠能把人碾成渣。当年坐S600的大佬，可能正喝着茶听秘书汇报投资；如今同款车停在展厅，销售会补一句“明年一年两检，想好再玩”。

要我说，这不是怀旧，是现实啪啪打脸。2006年1月，上海均价8519元/㎡，S600能压住黄浦江边一百平三居室。现在呢？上周某房产平台数据，内环改善盘首付中位数飙到260万。也就是说，当年一台V12魔毯座驾，现在只够帮你凑个零头。

更狠的是，这车居然还能跑。2026年1月29日，有车主放出实测——开了15年的S600L，魔毯悬挂滤震依旧丝滑，后排按摩键一按，“马杀鸡”照样走起。评论区一片“算盘碎”，说这哪是车，是时光机里的硬通货。可转头就有人怼：一年两检、排放卡死，情怀能当油烧？

我始终认为，这事儿透着荒诞的优越感。我们一边吹V12是机械圣经，一边拿房价把它钉进博物馆。车迷晒W12 A8的quattro四驱还能劈弯，老宝马E66头顶控制区还能扭按钮，听着很燃，但真掏200万去买？对不起，2026年的玩法变了——房子才是穿越周期的卷王，车只是消耗品里的奢侈品。

别跟我扯什么“机械艺术”。2026年1月28日，上海某二手商说，W12 A8报价一周涨5%，买家全是藏家。听懂了吗？不是市场回暖，是政策催的末班车抢票。再过一年，检测师傅盯着尾气探头皱眉，你就知道什么叫“仪式感到头是账单”。

更讽刺的是品牌逼格洗牌。当年A8车主能让抱大腿求投资的白衬衫排队，如今同价位直接上宾利飞驰、迈巴赫S级。宝马750Li当年4.4T V8卖198.8万，车迷夸得飞起，结果买得起的不屑BMW标，爱性能的直奔S63 AMG。牌子硬才是免死金牌，V12？环保政治正确的祭品罢了。

所以，别再拿“经典”自我感动。2006年的大佬若真向上经营，今天坐的不是老S级，是湾流。我们聊车归聊车，真到掏钱那刻，先问自己：是要一台年年送检测的情怀骨灰盒，还是一张能抗通胀的房本？

换作是你，手握200万，是追V12的背影，还是押上海的砖头？