今天刷到一条信息时，我愣住了。
上汽大众把2026款朗逸新锐的起售价格直接拉到了6.98万元，这在如今动辄八九万起步的合资紧凑型轿车里，已经算是给足了诚意。
更让我意外的是，这次它把去年还存在的两个版本直接取消，配置做了瘦身，但用途却没有缩水，这种“减法”背后的务实味道，相信很多人在购车时都体会过。
朗逸新锐依旧定位在紧凑型轿车，推出两个车型，指导价为7.999万元和8.799万元，但限时价格一口气下探到6.98万元。
它的直接对手依然是我们常见的日产轩逸，可从配置和售价来看，这一步走得像是为了重新稳住家用车市场的信心。
走近这辆车，你会发现它的外观变化不大，还是熟悉的大众家族风格。
曜石黑、松石青、猫眼蓝、皎玉白，四种颜色都不张扬，却很耐看。
前脸用的是大众一贯的大尺寸进气格栅，里面的横向镀铬条让整个车头显得更宽，而且全车都采用LED大灯。
两个版本之间在细节上有差别，比如前包围两侧，有的车型配LED前雾灯，有的则被封死。
车身尺寸依然保持在4561×1740×1470毫米，轴距2651毫米，以这个价位和定位来看，车内乘坐空间没什么可挑剔的，四门五座布局也符合大多数家庭的需求。
车侧腰线从车头一直贯穿到车尾，机械式车门把手看着简单，却不会让人摸不着头脑。
入门版本用的是15英寸轮辋，高配车型升级到了16英寸风刃轮辋，还多了镀铬点缀、电动防夹天窗、LED前雾灯等配置。
坐进车里，你会感受到这次的用料对高配车型更友好。
皮革座椅、缝线软包中控，加上烟雨青或迷雾灰的配色，营造出的质感甚至让人很难把它和售价对应起来。
全液晶仪表为8英寸，中控屏同样是8英寸，支持华为HiCar、CarLife以及CarPlay这类常见的手机互联，这一点对于今天离不开手机导航的我们来说非常重要。
在配置上，这次的新款车很“接地气”。
比如四门一键式防夹车窗、静音无骨雨刮，全系都有，而且AEB自动紧急制动、PM2.5空气净化、坡道辅助也集体上车。
你能感觉到这种配置不是为了堆参数，而是为了你每天在路上真正用得到的地方下功夫。
动力系统依旧是1.5L自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛米，匹配六速自动变速箱，WLTC油耗5.98升每百公里，算不上亮眼，但在城市里开，平顺和省心应该比速度更重要。
底盘结构同样是前麦弗逊式独立悬架加后复合式半独立悬架，这种组合在这个级别的车里非常常见，也更注重稳定性。
这里有一个值得深挖的问题：配置精简之后，这辆车会不会让人觉得不够“值”？
但回过头看它保留的部分，反而可以发现，轿车最核心的功能——空间、油耗、可靠性、安全性，它一样都没丢。
那些被砍掉的细节，大部分人可能一年都用不上一次，而保留下来的却是每天都在影响驾驶安全和舒适性的重要配置。
这也是它为什么能把价格做到这么低，同时还保持实用性的原因。
所以问题来了，在今天这个新能源汽车冲击不断、合资车稳中有压的时代，你会不会因为它这种“减少不必要、保留真必要”的策略，而重新考虑一辆燃油家用车？
面对越来越多眼花缭乱的选择，你最在意的那一点，会是什么？
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