我花了三个月苦练离合换挡坡道起步，好不容易考过D证，可买的是电动三轮车，这些玩意儿一个都没有，老人接娃买菜还得冒险上路

我花了三个月苦练离合换挡和坡道起步，好不容易考过D证，买了电动三轮车，这些东西一个都没有用上，老人接娃买菜还得冒险上路。

我练了整整三个月那些技巧，总算通过了D证考试，D证就是给烧油的三轮车准备的驾照类型。可我最后买的是电动三轮车，它上面压根没有离合踏板，也没有复杂的换挡杆，坡道起步也靠简单推拉就行，这些考试内容完全对不上号。

全国有1.17亿辆电动三轮和四轮车，差不多每12个人就有一个在开这种车，大家用它拉货送人特别方便。但要合法上路，就得先去考那个D证，它是为烧油三轮车量身定做的考试项目。拿安徽淮南来说，当地备案了35万辆电动三轮车，占了所有车辆的85.6%。

当地交管部门去查了查，发现十个开车的里面九个都没驾照。不是他们懒得考，实在是考不过去。电动三轮开车就两个基本动作，右手轻轻拧一下加速，左手捏紧刹车停下，就这么简单。

可D证考试要求你练绕桩滑行，练坡道起步定住车，还得熟练捏离合踩换挡，你的电动三轮车上哪来这些玩意儿，怎么练怎么考啊。我爸今年68岁，他开了五年电动三轮车，每天骑着去接孙子上学放学。交警拦住他三次，每次都告诉他，大爷你得去考个D证才行。

可问题是，他连离合器长什么样子都没见过，更别说上手操作了。规则上写得很明白，70岁以上的人不能考D证，要是有证的也得降级成F证。F证能开的只是时速25公里以下的轻便摩托车那种，就是那种晃晃悠悠的两轮小车。

你让一个70岁的老人骑那种东西上路，风一吹就东倒西歪的，他要的明明是稳稳当当的三轮车，能坐得舒服，拉着菜篮子去买菜，或者去医院看病接娃用。等到2030年，全国60岁以上的人口会达到4.2亿，这么多老人要是还得用这种老规矩上路，没证开车的情况只会越来越多。

2026年的交通新规已经开始讨论，要专门为电动三轮车弄个独立的驾照类型，里面去掉那些烧油车才需要的多余考试项目，比如离合和坡道那些。但现在改革还没完全落地，大部分地方还是用老一套，一刀切要求所有三轮车都考D证。

看看宁夏的情况，去年涉及摩托和电动车的交通事故占了所有事故的53%以上，就一个省就出了454条人命。低速电动三轮车其实跑不快，主要就是老人家日常短途用，可现在用D证来卡住70岁以上的老年人，不让他们合法用这些车，等于把他们逼到冒险上路。

管理者们得跟上时代，别还抱着几十年前的老规矩不放，把这种低速电动三轮车当成宝贝一样管得死死的，这不光不符合现在的生活需要，也不合老百姓的心意。66岁的时候我去考D证，当时话说得大大的，其实我还没骑过烧油的三轮车，就考试的时候临时用用而已。

电动三轮车考个基本理论知识就够了，干嘛非得考D证那么麻烦的东西。低速电三轮用D证卡老人，简直不让这些老年人用车上路。制定规则的部门还用老黄历，这些霸王条款早该改改了。