如果要聊一谈买车的话题的话，在15万到18万元左右的纯电SUV中，能够同时兼顾安全、舒适和续航这三点并能做到平衡得好的车型并不多见，而海狮06 EV就属于其中之一。
说实话，我对这辆车挺满意的，因为它是配备TSC高速爆胎稳定控制系统的一台车。平时用得不多的东西，在遇到意外的时候就可以救自己一命了。
买车就是图个踏实，配置也确实让人放心。
至于开起来的感觉，云辇-C智能阻尼系统就很不错，在过减速带的时候车身晃动被压得很紧实，并不像有的车那样让人感觉心里发慌。
605km版本的零百加速只需时长为六点八秒，加油就上去了那种感觉很爽。
710km版本虽然沉了一些，加速稍微慢了一点点儿，但是日常超车完全够用，并且轻快的感觉一点都没有减。
如果你问我这辆车怎么样，那么空间肯定很大。
1米9的车宽加上2820mm轴距，后排放下三个成年人也不挤。
DiLink 100智能座舱用起来就跟我们平时玩手机一样，家里年纪大一些的老人或者小孩很容易上手。
长途开车的时候，前排通风加热、后排按摩这配置真是好啊！我之前说错了，在我的想象中它其实比我想的还要实用一些呢。
最让人意想不到的是第二代刀片电池，补能效率提高了很多，在服务区给车充电的时候要等上半天的时间现在用闪充技术可以节省一些时间。
再加上6kW的外放电，周末带着家人去露营的时候可以准备一个烤炉、投影仪之类的设备，在外面野餐也挺舒服。
其实人们心里都有自己的标准，买辆车就是为了省心嘛。
把原本高端车型才有的配置下放到主流价位，可以解决很多家庭用户的需求。
很多人总是担心纯电车的续航到底能不能用，或者充电太慢让人着急了，在家里人多坐进去会不会拥挤也成了一个问题，这些顾虑其实都是因为害怕自己花了冤枉钱。
那我就疑惑了，现在的车企如果能把这些基本体验做好的话，还有人会去购买那些只堆参数的“性能怪兽”吗？
那么为了缓解里程焦虑，我们是不是要将补能效率放在第一位？
或者家用SUV的空间大更重要，还是智能化配置多点更实用？
大家如果对这款车有什么看法，或者打算去店里看看的话，在评论区里我们接着聊一谈吧。到底更看重它的安全还是那套好用的智能座舱呢？
全部评论 （0）