大众凌渡11万抄底CC？车主炸锅：这波背刺太狠了

大众凌渡11万抄底CC？车主炸锅：这波背刺太狠了

要我说，大众这回是彻底把算盘砸碎了。新款凌渡甩出“溜背+无框车门”的王炸，起售价直接干到11.98万，这哪是卖车，分明是冲着亲兄弟大众CC的心脏捅刀子。2026年2月11日经销商价格表泄露那天，CC车主群里直接炸锅：“我们当年30万买的设计，现在白菜价了？”

凌渡这波操作，表面是“给年轻人圆轿跑梦”，骨子里就是一场绝望的价格战。上汽大众去年利润血跌34%，华东工厂产能闲置快一半，凌渡再卖不动，产线都得停工。结果呢？逼得设计师直接把CC的魂抠下来，塞进个A级车壳子里。网友拍到实车对比图，凌渡的溜背线条跟CC像双胞胎，可无框车门的密封条薄得像层纸，隔音？怕是高速上听风声免费附赠交响乐。

最惨的是CC车主。才三个月，二手车价崩了12%，车商直言：“凌渡一出，谁还认CC是‘最美大众’？”有车主在维权群晒出购车合同，自嘲“30万买了个限量版笑话”。大众中国还偷偷给“亲民轿跑”点了个赞，这波背刺，扎得又准又狠。

但凌渡真能靠抄袭CC逆天改命吗？我看悬。1.5T发动机是阉割版，扭矩比欧洲原装货缩水两成。无框车门供应商都换了家，成本压掉35%，耐久测试标准也跟着跳水。说白了，就是打着轿跑幌子的减配货。丰田凌尚吓得连夜讨论降价1.5万，对手都看明白了：大众这是杀红眼，要拖着整个A级车市场一起卷。

说到底，大众早没了电动化的牌可打，只能回头在燃油车身上刮油水。可品牌价值这么折腾，以后谁还信它家的“高端”？CC车主的联名信里写得好：“今天凌渡拆CC的台，明天是不是捷达也要用上辉昂的双联屏？”这场内耗没有赢家，除了看戏的我们——毕竟11万买“小CC”的诱惑，真让人忍不住说一句：谢谢大众，让轿跑梦便宜得像街边煎饼。