上汽大众9X预售发布，中国两大汽车集团员工人数及工资对比，比亚迪70万员工发850亿，上汽9万员工仅400亿，规模差距引发热议

上汽大众9X预售发布，中国两大汽车集团员工人数及工资对比，比亚迪70万员工发850亿，上汽9万员工仅400亿，规模差距引发热议

最近，中国两大汽车集团的员工规模和工资情况引起了不少讨论，比亚迪有大约70万员工，每年发出去的工资总共约850亿，上汽集团员工只有约9万，每年工资总共约400亿，这种差距让很多人开始聊起各自的发展路子，上汽大众作为上汽集团的子公司，主要卖大众品牌的燃油车，还有纯电动和增程电动车型，最近他们又推出一款新车，叫上汽大众ID.ERA 9X，这车是个大块头的SUV，用6个座位布局，里面装的是增程式动力系统，也就是那种电池不够用的时候能用小发动机帮忙充电的类型，这是大众全球第一款9系列车，也是ID.ERA系列的头号选手，新车计划在2026年4月25日正式开卖，预售价格在32.98万到37.98万之间浮动。

车的外形还是沿用了那种方方圆圆结合的设计思路，前脸是封闭式的，看起来像电动车风格，上面有一条连起来的LED灯带，门把手藏起来了，前后都有贯穿式的光影灯饰，整体感觉既有科幻味，又有德国车那种简单干净的调调。

车身长5207毫米，宽1997毫米，高1810毫米，轴距有3070毫米，整车差不多5.2米长，显得特别有派头，但前后悬设计得短，这样开起来转弯和操控不会太笨重。

颜色有三种可选，本色那种自然的，锦橙的暖色调，还有墨宝的黑灰色，里面是环抱式的座椅设计，配上光影氛围灯，亮起来特别有氛围，双15.6英寸的高清屏幕连在一起用，还有个叫Smart Surface的魔术屏，一共能组成九个屏幕的互动系统，玩起来科技感满满，豪华程度也上去了。

这车空间特别大，6座布局让一家人出门带老人小孩都够用，长途旅行也不会觉得挤，出门玩的时候如果电池续航跟不上趟，总是处处卡壳，这款ID.ERA 9X用增程式系统就能轻松解决，电池电量低了小发动机自动补上，跑远路心里有底，整体设计让它适合家庭日常用，无论是市区穿梭还是周末自驾，都能hold住各种场景，上汽大众这次推这款车，也是在电动市场里多一个选择，结合他们一贯的做工，相信能吸引不少想买大SUV的人。