法拉利纯电跑车Luce谍照 千匹马力＋科技复古内饰＋独特电动声浪

外观上，加装仿真部件隐藏真实模样，侧面四门轿跑姿态，车身长度紧凑，尾部带扰流板，车顶线条向后下滑。车门用后铰链对开门设计，和法拉利Purosangue SUV开门方式一样，门把手藏在B柱位置，侧面辨识度高。

前脸部分用分体式灯组，日间行车灯独立放在前保险杠下方，前大灯位置偏低，转向灯在大灯上方。前脸取消传统上部进气格栅，保留下方中央开口，造型简单。测试车加装假车顶面板，刻意拉高车身轮廓，防止真实造型提前泄露。

车身轴距预计2959毫米，比Purosangue短58毫米，车内预计四座布局。预计电池部分电芯放在后排座椅下方，后排空间应该不宽敞。

测试车用的黑色运动轮毂，量产版应该会换轻量化轮毂。尾部线条下滑趋势明显。

动力上，预计 四电机全轮驱动系统，预计前轴电机功率210kW和后轴电机功率620kW，综合功率预计超1000马力。零百加速预计2.5秒，零至60英里加速同样2.5秒内完成，最高车速预计超过310km/h。

预计用122度液冷电池组，电压平台880V，支持350kW超快充。WLTP工况续航531公里。整车整备质量大概控制在2.3吨以内，预计用第三代48V主动悬挂和后轮转向系统，预计前后配重47:53。不用人工合成声浪，通过传感器捕捉电机振动，放大形成专属电动声浪，独特听觉感受。

内饰，是苹果前首席设计官团队弄的，搞复古未来风。里面用了不少再生铝合金材质＋康宁大猩猩玻璃。方向盘用简化三幅，重量预计比普通法拉利方向盘轻400克，只有6个物理按键。

预计仪表盘可能用两块三星OLED屏＋机械指针组合，预计开机动画模拟机械自检。仪表盘可跟随方向盘调节，显示车速、G值、电池电量等信息，表底时速320km/h。中控屏幕带球形转轴，可转向主副驾驶，下方保留实体按键，操作方便。多功能表可切换时钟、指南针等功能，启动按键在车顶，模仿直升机操作方式。

真皮座椅，彩色E-Ink墨水屏钥匙，钥匙插入中控台后，车内屏幕自动点亮，解锁车辆档位。保留实体拨杆控制常用功能＋专属音响，放大电机真实振动声浪。

这是法拉利首款纯电跑车，预计2026年5月意大利全球首发，预计2027年上市。Luce在意大利语中代表光。

最后，法拉利Luce的主要亮点在：

外观对开门+隐藏B柱把手+溜背轿跑+分体灯组。

预计四电机四驱，预计综合超1000马力，零百加速约2.5秒、极速310+km/h。

880V高压+122度电池+350kW超快充，WLTP续航531km。

预计47:53前后配重、48V主动悬挂+后轮转向、车重控制在2.3吨内。

内饰，实体按键+可旋转中控+随动双OLED仪表+E-Ink钥匙，既有科技感又有机械感，独特风格。

短板：即便控制在2.3吨内，对比燃油超跑（多在1.5-1.8吨）仍重不少，极限操控、转向手感、车身响应可能不如燃油超跑。