2026年1月29日，当晨曦照亮斯图加特的总部大楼，梅赛德斯-奔驰迎来了品牌创立140周年的历史性时刻。这一天，追溯至1886年卡尔·本茨为“奔驰一号”提交专利申请的那一刻，不仅标志着一个传奇品牌的诞生，更被公认为现代汽车工业的元年。
140年间，从坎施塔特花园里的试验室到遍布全球的智能工厂，从“无马之车”的狂想到定义豪华的标杆，三叉星徽见证了人类移动方式的彻底革命。而今，全球汽车行业齐聚，共同致敬这段由勇气、创新与坚持铸就的传奇。
百卌星徽耀寰宇，全球车企共贺工业丰碑
2026年1月29日清晨，梅赛德斯-奔驰官方发布的140周年纪念内容，如同一颗投入湖面的石子，在全球汽车行业激起层层涟漪。这不仅是单一品牌的庆典，更成为整个汽车工业回顾来时路、展望新程的集体仪式。
小米汽车率先致以贺词：“奔驰的一百四十年，正是汽车工业演进的一百四十年。”言语间饱含对行业开创者的敬意与作为后来者的谦逊。小米集团创始人雷军随后在个人社交平台发文，向先驱致敬，并写道：“荣幸能与时代同行。” 从一个世纪前的燃油革命到今天的电动智能浪潮，贺词折射出中国汽车品牌在传承与创新中的定位思考。
凯迪拉克的祝福则带有跨越洲际的共鸣。这个同样拥有百年历史的美国豪华品牌，深知漫长岁月中坚守与变革的重量。鸿蒙智行、理想、蔚来、吉利等中国品牌亦陆续送上诚挚祝福。理想汽车称其为“定义了豪华的标杆”，蔚来赞叹“140年持续引领的创新精神”，吉利则致敬“汽车工业的灯塔”。这些来自不同背景、处于不同发展阶段企业的声音，共同编织出一幅全球汽车产业共生共荣的图景。
在电动化与智能化重塑行业的今天，传统巨头与新生力量首次如此齐整地站在一起，致敬同一个起点。这些祝福超越了商业竞争的范畴，成为对一种精神谱系的集体认同——那便是对人类移动自由永无止境的追求。正如一位行业观察家所言：“今天，我们祝贺的不仅仅是一个品牌，更是那颗在1886年点亮、并照耀了人类140年的创新火花。”
时光齿轮，奔驰140年传奇纪事
一张泛黄的专利图纸特写——DRP 37435号。图纸线条精细，那是一辆三轮汽车的结构草图。旁白低沉而富有历史感：“一切始于一张纸。1886年1月29日，这张纸改变了世界的轨迹。”
【星火初燃（1880s-1900）】
德国曼海姆，冬夜。卡尔·本茨的工作坊里灯火摇曳。他俯身在一台嘈杂的单缸发动机旁，妻子贝莎·本茨手持油灯，光影在他们专注的脸上跳动。
这不是关于一个人的故事，而是关于一群梦想家。当卡尔·本茨在1885年秋天首次成功驱动他那台0.75马力的三轮“怪物”时，邻居们惊恐地称之为“魔鬼马车”。
然而，真正的冒险始于1888年那个清晨，贝莎·本茨——历史上第一位司机——带着两个儿子，驾驶着经过改进的“专利汽车”，完成了从曼海姆到普福尔茨海姆的106公里远征。途中，她用帽针疏通化油器，用袜带绝缘电线，在药房购买轻石油作为燃料（创造了世界上第一个“加油站”）。这次秘密旅程不仅证明了汽车的实用性，更向世界宣告：一个无需马匹的时代，已然到来。
发动机的突突声、木轮碾过碎石路的声音、路人的惊呼与孩子们的欢笑声交织。
【双星交汇（1900-1926）】
戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫在坎施塔特花园工作室里打磨“祖父钟”发动机；1901年3月，法国尼斯，流线型的“梅赛德斯35HP”在沿海公路上飞驰，震惊全场；1909年，设计草图上的三叉星徽被反复勾勒。
在曼海姆以北的坎施塔特，另一颗明星正在升起。戴姆勒与“设计之王”迈巴赫创造的轻量化高速发动机，为汽车装上了更强健的心脏。然而，命运的转折来自一位奥地利商人埃米尔·耶利内克，他以女儿“梅赛德斯”之名订购了一批革命性赛车。1901年亮相的梅赛德斯35HP，以其低重心、蜂窝状散热器、前置发动机和钢制车架，奠定了现代汽车的雏形。从此，“梅赛德斯”成为速度与优雅的代名词。
1909年，戴姆勒公司正式注册三叉星徽，寓意着对陆地、海洋和天空机械化的愿景。至此，本茨的“实用”与戴姆勒的“性能”，如同等待交汇的轨道。
【合流与征程（1926-1960s）】
1926年6月，戴姆勒与奔驰合并典礼；二战期间工厂转为军用的档案片段；战后，工人们在废墟中捡拾可用的零件；1954年，鸥翼门300SL在纽约车展惊艳开启。
第一次世界大战后的经济寒冬，促使曾经的对手走向联合。1926年6月，戴姆勒-奔驰股份公司成立，融合了本茨的月桂枝与戴姆勒的三叉星。合并后的首款车——梅赛德斯-奔驰“斯图加特”，承载着复兴的希望。
历经二战的创伤，公司在斯图加特的废墟中重生。1954年，基于赛车技术的300SL横空出世，其标志性的鸥翼门不仅是工程学的奇迹（因高大的管状车架而设计的车门），更成为战后德国工业复兴、重归世界舞台的象征。它告诉世界：美，可以从功能中绽放。
【定义豪华，驭见未来（1970s-2020s）】
1970年代S级（W116）在高速公路上稳健巡航的广告片；1997年，裹着斑马纹伪装的A级在紧急避让测试中戏剧性侧翻，而后迅速改进并配备ESP；2015年，全新E级车内，两块12.3英寸高清连屏亮起。叙事： 如果说此前奔驰塑造了汽车，那么从这个时期开始，它开始定义“豪华”本身。
S级轿车成为了“世界上最好的汽车”的代名词，它将安全（如1978年的ABS）、舒适与静谧提升至艺术境界。安全，不仅是铠甲，更是前瞻。1997年“麋鹿测试”的挫折，反而催生了ESP电子稳定程序的大规模普及，自此拯救了无数生命。
进入21世纪，三叉星徽的光芒照向未来：从BlueTEC清洁柴油技术到EQ电动子品牌诞生，从自动驾驶技术的渐进到MBUX智能人机交互的革新，奔驰在守护驾驶本质的同时，不断拓展移动的边界。
【终章：生生不息】
汽车发明者，再次发明汽车。
2026年，斯图加特设计中心。年轻的设计师在数字屏幕上勾勒未来概念车，背景墙上挂着本茨、戴姆勒、迈巴赫、贝莎的黑白肖像。他们的目光，仿佛穿透时空，与后辈交汇。
140年，不是一个终点，而是一个新的循环的开始。从“奔驰一号”的单一气缸，到今日电动平台上的高效电机；从贝莎·本茨的百公里冒险，到全球互联的智能出行网络。梅赛德斯-奔驰的故事，是一个关于解决人类最基本需求——移动——的故事，并通过无尽的创新，将其升华为艺术、科学与情感的融合。
“星辰的旅程，始于大地上的一个圆环。当卡尔·本茨推动那第一台三轮车前进时，他转动的不只是车轮，更是历史的齿轮。140年后，星徽依旧闪耀，因为它所承载的，从来不仅是钢铁与橡胶，而是人类对远方的永恒渴望，以及对更美好旅程的永不熄灭的信仰。”三叉星徽微光永恒！
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