现在越来越多家庭用户将购车目标瞄准了大六座SUV，而市面上大部分这类车型都是品牌旗下的旗舰车型，加持品牌最新造车理念和技术，为消费者带来高品质用车体验。而为了分得一杯羹，越来越多车企开始布局这一细分市场，而蔚来ES9就是蔚来打造的重磅产品，相较于其他车型，蔚来ES9确实算是姗姗来迟，不过老话说得好：好饭不怕晚，这次官方在它身上确实是下了不少功夫，势必要掀起一波新的购车热潮，目前蔚来ES9已经处于预售状态，预售价在52.8万-65.8万之间，上一篇文章我们重点介绍了它的外观设计以及动力配置，接下来我们将重点放在内饰设计和配置方面。
在上车之前，我们先感受一下蔚来ES9的迎宾氛围，当车主拿着车钥匙距离该车大概8m的时候，前脸的智能投影大灯就会开启相关迎宾灯效，站到车身侧面，电动感应车门就会自动弹开，同时电动踏板也会自动伸出，后视镜也会在地面上投射出一个光毯，车内的各种氛围灯也会随之开启，共同烘托出一个尊贵的乘车氛围。
蔚来ES9的内饰设计延续了ET9的设计风格，豪华尊贵中透露着科技感，关于内饰用料和做工自是不需要担心，前排比较注重科技感的营造。除了有正中间的大尺寸悬浮中控屏以外，还有一块长条状显示屏，向前排乘客展示基础的行车信息，不过跟ET9搭载的曲面屏相比，显示清晰度确实要差一些。为了不影响驾驶员读取行车信息，方向盘被刻意设计成上下平底式，刚开始操控难免有些不习惯。车内大部分功能都可以通过语音助手进行操作，内置最新车机系统，所以关于用车便利性不需要太过于担心。
相比于前排，第二排才是蔚来ES9的重中之重，因为它的车身尺寸足够给力，所以后排空间表现相当宽敞，车内有限乘坐空间超过2.8m，不论是头部还是腿部都有很大空间剩余，有种坐飞机头等舱的感觉。第二排座椅除了支持常规的加热、通风以及按摩功能以外，副驾驶位后方的座椅还配备了脚托，夸张的一点是就连脚托表面都设置了一个20点机械足底按摩功能，偶尔放松一下还是很不错的。
第二排两个座椅之间配备了中岛台，当然官方也提供了没有岛台的版本可选，带有岛台的版本更适合当作一款商务用车，两侧乘客能够享受一个相对独立的空间，这也是商务用车比较看重的地方。第二排的车窗可不是简单的玻璃，而是一块LC智能玻璃，支持通过旋钮逐级调节，乘客可以根据个人需求调节成合适的透光度。
第三排的乘车体验同样很不错，并不拘谨，依旧给人一种很放松的感觉，支持靠背调节以及前后座椅调节，甚至可以一键将第二排座椅向前翻折，进而方便第三排乘客上下车。此外第三排还非常贴心的准备了语音通话按键，激活之后，乘客只需用很小的声音就可以跟前排司机进行对话，这点更适用于商务用车场景。
经过一番简单的了解，相信大家已经明白蔚来ES9主要面向的是有钱、有家庭、有商务需求、有可自由支配时间，同时认可蔚来这个品牌的高消费群体。它拥有宽敞空间、先进技术、高效的补能方式以及专属服务体验，在外观内饰设计方面真的做得很好，尤其是在内饰方面甚至能用“奢侈”来形容，除了能够为用户带来高端用车体验以外，更能为用户提供情绪价值。很多人觉得52.8万的起售价有些贵，不过对于那些不差钱的用户来说也还好，毕竟他们想要的仅仅是情绪价值而已，对于普通消费者来说简单欣赏欣赏就好。
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