巴西这一加税，把比亚迪逼成了“地头蛇”

巴西这一加税，把比亚迪逼成了“地头蛇”

2月13号，巴西政府大手一挥，中国电动车散件的关税豁免没了，直接从16%干到35%。

消息一出，国内评论区炸了：【友爱漂流瓶0yp】说得最狠——“他给你没有豁免了，你就不跟他做生意就行了”。

天真。

要我说，这波不是“巴西封杀中国车”，是“比亚迪逼宫巴西产业链”。

为什么？给你三个扎心的事实，尤其是最后一个，能让你背后发凉。

第一，巴西那帮本土车企协会Anfavea跳得最高，说中国车企搞“空壳工厂”，只组装不生产，要毁了他们6.9万个饭碗。他们2025年7月就联名写信给总统卢拉，大众、丰田、斯特兰蒂斯全在列。

但你猜怎么着？

就在他们写信的那个月，比亚迪已经悄悄拿下了巴西“锂谷”两处矿权，矿区离工厂只有500英里。人家连电池的“原材料”都攥手里了，你还在这儿说人家“只拧螺丝”？

第二，更狠的来了。

2025年10月，比亚迪巴伊亚工厂投产——这是它亚洲以外最大的生产基地，年产15万辆。2月4号，比亚迪高级副总裁亲口说：2026年底前，本地采购率干到50%。

50%什么概念？意味着车身、电池包、电控系统，全在巴西本土造。

而且，人家还追加了11亿美元投资，产能要从15万翻到30万，最终在巴西创造2万个工作岗位。

这叫“被制裁”？这叫“借你的政策，逼自己扎根”。

第三，也是最暴击的一点。

你知道2026年1月，比亚迪在巴西卖了多少车吗？9755辆。

超过丰田，杀到销量榜第五，市场份额冲到7.8%，和第四的现代只差421辆。自2022年进入巴西，累计卖出超17万辆，在巴西电动车市场独占74%的份额。

巴西人买走的每4辆电动车里，有3辆是比亚迪。

你现在加关税，加的是谁的价？是巴西消费者的价。你保护的那帮本土车企，还在玩油车和混动，比亚迪这边CTB一体化车身、高压快充全上了。

技术路线都分家了，你拿关税当挡箭牌，能挡几年？

有人说“金砖国家怎么还互相加税”【引用清坊精选的疑问】。

现实就是：利益面前，金砖就是块板砖，谁好用拍谁。南非最近也在琢磨对中国车征50%关税。全球贸易战的大背景下，特朗普刚回白宫就喊话要对金砖征100%税，巴西这种国家，内外交困，只能拿关税当救命稻草。

但他们忘了一件事：

比亚迪不是在逃税，是在“布阵”。

2025年2月拿矿，2025年10月投产，2026年2月被加税——然后直接甩出50%本地化率、11亿美金、30万产能、2万岗位。

这不是被动应对，这是剧本早写好了。

借用【架海紫金秤】那句话：“要想办法与当地企业共存，而不是搞过去低价倾销那一套。”

比亚迪现在玩的，就是“用你的本土化，打你的保护主义”。

等2026年底，巴西人会发现：比亚迪工厂里跑的全是巴西产的电池、巴西产的电机，招的是巴西工人，交的是巴西税。到那时候，你还怎么加税？你还怎么封杀？

这波操作，我给满分。

最后问一句：你觉得，是巴西保护住了那6.9万个“拧螺丝”的低端岗位，还是比亚迪创造了2万个高技能岗位？

评论区见。