说实话，我这车吧，买回来就没怎么开。
一年到头，能跑个五千公里就算不错了。
车库里一杵，跟那儿等着吃灰似的。
你说这算不算浪费钱？
我一哥们儿，也是这德行，车子放着，保养手册翻得比谁都勤快。
里程数没到，他就硬是忍着不去换机油，说：“我开得少，保养啥啊，省一笔是一笔。”
结果呢？
前阵子车子罢工了，一检查，机油跟沥青似的，发动机里头滋滋冒油的，修起来那叫一个肉疼。
这事儿一出，我才琢磨过来，好多人对养车这事儿有点儿刻舟求剑了。
咱们得明白一个理儿，低里程养车，看时间，不看里程！
对，你没听错，就是看时间，那本破保养手册上那里程数，对于咱们这种“周末战士”来说，就是个参考，不是圣旨。
为啥这么说？
咱们的车子，它不是放着就不损耗的。
机油这玩意儿，你不用它，它自己也会“老”掉。
空气里的氧气，那玩意儿可不惰性，时间长了，机油就氧化了，乳化了，黏度变了样。
你想想，一堆稀泥巴在发动机里头跑，那润滑效果能好吗？
发动机可不是闹着玩的，那玩意儿要是真给你“撂挑子”，修起来的钱，够你买好几桶五类全合成机油了。
我跟你说，这叫“捡了芝麻丢了西瓜”。
再有，电瓶。
这玩意儿最娇气。
你车子停着，它自己也在“干活”，亏电。
停个两周，你再拧钥匙，可能就打不着了。
那感觉，比你媳妇儿不理你还糟心。
所以，我这套“低里程养车法”，跟你那本手册上的要求，可能有点儿出入，但绝对是实打实的管用。
第一招，也是最重要的，咱得把电瓶伺候好。
别管你开不开，每隔十天半个月，你得把车启动了，让它怠速跑个十五分钟。
别嫌麻烦，这事儿干了，一举两得。
一是给电瓶充点儿电，让它别那么快“翘辫子”；二是这短暂的怠速，能让机油在系统里头跑一圈，稍微“活络”一下，防止它在油底壳里头“睡死”了。
这是成本最低的保养，比你花钱买香水挂饰强一百倍。
再说机油，这是重头戏。
我这人说话直接，全合成机油，不管你跑了多少，一年必须换。
就算你只开了两三千公里，也得换。
你非要拖到下次保养里程数到了，那你就等着发动机出问题吧。
半合成的，我建议你八个月就换了。
这玩意儿是发动机的血液，它“老”了，你这车还能好吗？
还有个事儿，轮胎。
车子老停着不动，接触地面的那块儿，受力太大，时间一长，就容易出现“塑性变形”。
你再开出去，跑高速，那颠簸感立马就来了，抓地力也悬。
所以，我的建议是，一个月至少查一次胎压，保持在厂家推荐的那个标准值，不能太高也不能太低。
要是有时间，更狠点的办法，你每个月把车前后挪动个半米，换换受力点，这轮胎才能舒坦。
对了，一些小细节也得注意。
车子刚启动，别急着飙车，轻轻踩两脚刹车，让刹车片和刹车盘“活动活动”，防止生锈粘连。
要是赶上雨季，或者车子停在潮湿地带，那底盘是必须得清洗的，不然锈蚀起来，你都不知道怎么回事。
还有空调，你要是长时间没开，下次用之前，先开外循环通风几分钟，把里头积攒的水汽和异味散散，对身体也好，对车也干净。
你看，这套方法下来，你真正换机油的次数就固定了，一年一次足矣。
电瓶也省心了，不用老是搭电。
车子状态好了，你开起来才舒坦。
养车这事儿，咱得有点儿主动性，别老听那帮卖机油的忽悠。
车子是为咱们服务的，咱们是车的主人，不是它的奴隶。
别让这玩意儿碍着你享受生活。
你把这“每周启动、每月检查、一年换油”的节奏拿捏住了，那你的爱车，才能陪你走得更远，关键时刻才不会给你掉链子。
这车啊，说白了，不是开坏的，是放坏的。
你得让它感受到，你还惦记着它呢。
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