最近去奥迪4S店遛弯，一眼就被展厅C位的车给勾住了魂。不是什么新出的电动车，而是2026款奥迪A6L，这台车去年9月就上市了，如今满大街4S店都能见到实车，定价42.79万到55.89万，明摆着就是冲奔驰E级、宝马5系来的。
谁能想到，一台传统豪华燃油车，居然把新能源车的饭碗都快抢了。要知道奥迪A6L可是同级别的老大哥，去年12月单月就卖了19138辆，拿下13.17%的市场份额，直接登顶销冠。在大家都扎堆搞电动化的时候，奥迪偏不按常理出牌，硬是在燃油车里塞了一堆智能黑科技。
外观变化是真的大，以前的“官车”气场彻底变身潮男。传统的六边形格栅换成了更大的八边形，要么是亮晶晶的满天星镀铬，要么是全黑运动款，怎么看都显大气。最绝的是那双星辰矩阵LED大灯，晚上点亮后，辨识度拉满，在车流里一眼就能认出来。
车身尺寸也涨了一圈，长5142mm、宽1887mm、高1464mm，轴距更是达到3066mm，比老款多了42mm的轴距，后排空间直接起飞。坐进去腿能随便伸，再也不用拘谨地蜷着，这波改动算是摸透了中国消费者的心思。
拉开车门的瞬间，科技感直接扑面而来。以前的三块独立屏幕，换成了一块大尺寸曲面双联屏，把仪表和中控连在了一起，高配车型还多了个副驾娱乐屏，加上抬头显示，开车追剧两不误。内饰到处都是软乎乎的皮质和翻毛皮，实木饰板点缀得恰到好处，豪华感一点没丢。
前排两个无线充电板太贴心了，50W功率充电飞快，还带散热风口，再也不用担心充电时手机烫得能煎蛋。四辐方向盘造型很时尚，触控按键反应灵敏，操作起来顺手得很。
动力方面还是熟悉的燃油味，但技术全升级了。2.0T发动机用上了保时捷同款的VTG可变截面涡轮，通俗地讲就是踩油门更跟脚，没有顿挫感，有150kW和200kW两种动力可选。喜欢性能的朋友可以冲3.0T V6版本，367马力开起来推背感十足。
全系都标配48V轻混系统，起步更平顺，油耗也降了不少。最良心的是全系都给了quattro四驱，平时开着省油，遇到雨雪天气或者复杂路况，抓地力立马上来，安全感拉满。
最让人意外的是智能驾驶部分，这台燃油车居然装了华为192线激光雷达，和百万级的问界M9用的是同款硬件。高速上能自动跟车、变道、上下匝道，城市里遇到红绿灯、无保护左转都能轻松应对，连行人和非机动车都能精准避让。
这套智驾系统可不是花架子，累计行驶里程超12亿公里，主动避免了上百万次碰撞，实用性拉满。对于经常跑高速、赶通勤的人来说，简直是解放双脚的神器，长途开车再也不用累得腰酸背痛。
底盘方面也有惊喜，可选装空气悬架和后轮转向。空气悬架能根据路况自动调节软硬和高低，过减速带、坑洼路的时候，颠簸感被过滤得干干净净。后轮转向更厉害，低速的时候后轮和前轮反向转，这台5米多长的大车，转弯半径才5.1米，小区里掉头、侧方停车都贼灵活。
今年豪华车市场竞争太激烈了，不少车型都在降价，最大降幅快到30%。奥迪A6L取消了顶配旗舰版，把更多配置下放到主流车型上，45 TFSI quattro臻选动感型才47.99万，比奔驰E300L便宜了两万多，性价比一下子就凸显出来了。
还推出了尊享包等选装配置，喜欢科技配置的加钱选装，追求实用的选基础版，每个人都能找到适合自己的配置。这种灵活的定价策略，在当下的市场环境里，确实很有竞争力。
它瞄准的就是那些不想买电动车，又想要智能科技体验的消费者。不用纠结续航焦虑，不用到处找充电桩，开着熟悉的燃油车，还能享受新能源车的智能配置，这种两全其美的选择，很难让人不心动。
现在这台车已经全面到店销售了，50万左右的预算，想选一台有品牌、有豪华感、还有智能科技的轿车，真的可以去4S店试驾体验下。毕竟能把燃油动力和智能驾驶结合得这么好的车型，目前市面上可不多见。你们觉得这台奥迪A6L，能守住燃油豪华车的阵地吗？
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