吐槽新车备胎，大众有没有发现，大多数汽车现在卖的时候都不带备胎了，这可不是小事，开车在外头没有备胎，心里安全感直接掉一大截，真的让人觉得没底。
现在新车越来越贵，可很多车厂却把备胎直接砍掉了，你想想，开着车出去玩，本来挺高兴的，结果脑子里老想着轮胎会不会突然出问题，万一在半路或者偏僻地方爆胎了，车直接趴窝，那种感觉特别难受。
以前买车基本都送一个备胎，现在好多车只给个补胎工具包，感觉就是在应付人。补胎工具听起来挺方便，可真遇到大问题，它根本顶不住，补个小钉子还行，要是轮胎侧壁破了或者裂口大一点，直接就没辙了。
非全尺寸轮胎其实就是小一号的临时轮胎，很多车厂现在爱用这个代替正经备胎，说是省空间省重量，可实际用起来完全不是那么回事。它速度限制严，开不了太快，跑长途也不稳，而且样子跟原车轮胎差得远，装上去以后车子开着总觉得怪怪的。
说白了，这就是偷工减料，把本来该给你的安全保障给省掉了。车主花钱买车，本来指望用得安心，结果关键时候少了个能救命的东西，心里怎么能踏实。
备胎对开车的人来说真挺重要的，尤其是跑远路或者去一些路况不好的地方，万一轮胎坏了，有个备胎至少能让你先换上，继续开到修理店，不至于被困在路上干着急。现在很多车后备箱空间本来就小，再塞个备胎确实占地方，可安全比空间重要多了。
以前的老车基本都标配，现在新车却越来越少见，感觉车厂都在比谁省得更狠。价格战打得热闹，可省到安全配置上就有点过分了。
我自己开车挺小心，可谁也保不准路上会遇到啥情况。轮胎老化、扎钉子、被尖东西划破，这些事儿说来就来，没有备胎的话，救援车没到之前你只能干等着，时间一长人又累又烦。尤其是晚上或者天气不好的时候，那种无助感特别强。
很多朋友买了新车以后也开始吐槽，说车厂宣传的时候把各种高科技吹得天花乱坠，结果最基础的备胎却不给了，感觉买车像买了个半成品。
其实换个角度想想，给个非全尺寸轮胎也比啥都不给强，至少还能应急。可现在连这个都越来越少，有些车直接只给个打气泵和胶水，意思是你自己想办法补。胶水补胎听起来简单，实际操作起来麻烦不说，补好以后强度也不够，跑高速的时候心里还是慌。
真正靠谱的备胎是全尺寸的，跟车上其他四个轮胎一样大小，换上去以后车子平衡性好，开起来跟没事一样，能让你安心继续赶路。
大众现在买车的人越来越多，可这个备胎问题却被不少人忽略了。销售员介绍配置的时候，基本不会主动说备胎的事，你要是不问，他们就当不存在。等提车回家才发现后备箱里空空的，没地方放备胎，或者干脆连位置都没预留。
很多人当时没在意，后来开车出门次数多了，才慢慢觉得不对劲。尤其是家里面有老人小孩的，开车更得把安全放在第一位，没有备胎总感觉少了个保险。
我见过有朋友在高速上爆胎，幸好车里有个备胎，换上以后直接开到下一个服务区处理，要是没有的话，那天肯定得在高速边上等半天救援。类似的事儿现在越来越多，大家开始意识到备胎不是可有可无的东西，而是真能救急的。
车厂要是继续这么省，车主以后出门就得自己多准备点应急工具，可再怎么准备，也比不上车里自带一个正经备胎来得方便。
现在买车的时候，我会专门问销售备胎的事，不给备胎的车我基本直接pass。不是说非得挑刺，而是开车在外，安全这事儿真马虎不得。希望更多人能注意到这个点，别光看屏幕大、动力强这些表面东西，把最基础的安全配置也看清楚。
备胎虽然不起眼，可关键时刻它能让你少受很多罪。
备胎这事儿说大不大，可真影响到用车体验。车厂省那点成本，车主却要多担一份心，实在不划算。以后买车还是得多留个心眼，问清楚备胎到底给不给，省得提车以后后悔。开车本来是件开心的事，别因为少了个备胎，让整个过程都提心吊胆的。
现在很多新车为了追求轻量化，把备胎去掉以后，车身重量确实轻了一点，油耗可能也会好看一点，可这点好处跟安全比起来根本不值一提。轮胎出问题又不是小概率事件，尤其是国内路况复杂，城市里钉子玻璃碎片多，郊外石头尖物也常见。
没有备胎的话，一旦遇到情况，处理起来特别被动。补胎工具只能应付最简单的扎钉，如果轮胎损伤严重，工具基本没用，这时候只能打电话叫救援，可救援车赶过来往往要等挺长时间，尤其是在偏远地区，那种等待的过程特别煎熬。
我有个同事前阵子买了台新车，结果开了没两个月就在乡道上爆胎了，车里只有补胎胶，他折腾半天也没补好，最后只好等拖车，花了不少钱还耽误了半天时间。从那以后他逢人就说，买车一定要问备胎的事。
现在大家买车越来越理性，不光看价格和配置，更看实际用起来安不安全。备胎虽然只是个小部件，可它代表的是一种对车主负责的态度，车厂如果连这个都舍不得给，说明在安全上确实没那么上心。
换备胎其实挺简单的，有了备胎以后，车主自己就能处理，不用依赖别人。尤其是女生开车或者一个人出门的时候，有备胎心里会踏实很多。非全尺寸轮胎虽然也能临时顶一顶，可它的局限性太大，速度上不去，稳定性也差，开久了车子容易晃，长时间用对其他部件也有影响。
所以说，车厂要是真为用户着想，还是应该标配一个全尺寸备胎，或者至少给个非全尺寸的作为过渡，而不是直接什么都不给。
现在汽车市场竞争激烈，车厂都在想办法降低成本，可降低成本不能以牺牲安全为代价。备胎的成本其实不高，对于整车价格来说只是很小一部分，可它带来的安全感却是实实在在的。
很多老司机都说，以前有备胎的时候出门特别放心，现在新车不给备胎了，每次跑长途都要多检查轮胎，心理负担明显重了不少。希望车厂能听到这些声音，尽快把备胎配回去，让大家买车用车都更安心一点。
开车在外，轮胎就是车的脚，没有好脚，走不远也走不稳。备胎就像备用鞋子，关键时候能救急。少了它，整个出行计划都可能被打乱。以后买车的时候，大家不妨多问一句备胎的事，把安全放在前面，少点后顾之忧，多点自在心情。
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