这辆车能不能撑起“新豪华2.0”的门面，还需要等实车动态表现出来再下结论。
如今新能源汽车市场竞争激烈，蔚来EC7、小鹏G9等车型都在其中厮杀。要想突围而出的话，并不是靠设计感强的“山海之境”就能实现的了，在内饰质感以及动力调配上要下功夫才行呢
比起那些空洞的概念，我更在意这辆车开起来到底顺不顺畅，在官图再好看的情况下也要落地为真。
说到空间，2936mm的轴距在同级中不算什么魔术师了，在我们普通家庭使用的情况下也够用了。
无论是带老人、孩子出去散散步，还是周末去超市大采购的时候，在车后排和后备箱的灵活性都很实用。
难得的是它没有因为溜背造型而牺牲太多实用性，这点平衡感我觉得可以给个赞。
另外，车漆也很有特色。
茱比莉红的颜色听着就很有贵气，再加上角异色工艺一上，在阳光下颜色深浅变化的也真的有高级定制的感觉。
再加上运动轮毂里藏着的卡钳，懂行的人一看就知道这车底子很厚实。
车灯的问题也玩得挺花的。
836个发光单元被塞进ISD智能交互系统中，波浪状的灯语效果就像是给车身披上了一层流动光影外衣。
智驾小蓝灯的设计我个人觉得挺聪明的，把复杂的智能驾驶逻辑变成路人可以理解的社会语言。
其实这辆车的外观设计还是挺有看头。
前低后高的俯冲姿态加上溜背设计，给人的感觉就是穿西装的运动员，在西装之下全是肌肉随时准备爆发。
5米左右的车身，把“山海架构”的美学塞进去后确实很抢眼，在朋友圈里经常有人问这款车到底走的是什么路线。
来聊一谈这两个问题：一个是溜背风和传统的稳重风格，你是偏向哪一种？
我认为现在汽车如果没有个性的话，很难在这一大堆“电子产品”中脱颖而出。但是运动感与家用舒适度之间的矛盾，并不是一件容易的事。
那么“新豪华2.0”到底应该怎样定义呢？堆料还是设计更重要一些，这需要看消费者的选择了。
现在的车企要明白，单纯的灯光秀、色彩搭配已经不能让人信服了，在复杂的科技逻辑面前如果能够做到像这辆车一样平易近人的话那才叫真本事。
你觉得如果定价拿捏得当的话，这款车可以成为购车清单上的首选吗？
欢迎在评论区发表意见，大家一起来探讨一下这款车到底是个什么样的角色。
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