100万以下地表最强C级车，没有之一，唯一颜值与性能并存的C级车，奔驰C63让同级对手望尘莫及

100万以下地表最强C级车，没有之一，唯一颜值与性能并存的C级车，奔驰C63让同级对手望尘莫及

聊起100万以内最牛的C级车，奔驰C63绝对是老大，没有别的能比得上。它长得帅气，跑起来又猛，简直是颜值和速度的完美结合。很多人觉得C63只是C级车里的一员，可实际上它甩开很多D级车好几条街。

那些看起来比它好看的车，开起来没它快，开得快的又没它这么拉风。话说回来，宝马和奥迪这俩兄弟也有自己的猛车，可一比起来，同级别里C63稳稳压他们一头。高颜值的外形配上那台V8大引擎，奥迪的RS系列和宝马的M车真心有点跟不上节奏。

有人会纠结级别问题。奔驰C系列就是C级车，E系列是更高一级的E车。C63属于C级里的高性能版本，按照德系的标准，它是B级往上顶尖的那种，但大家公认它是C级里的王牌。别管怎么分，它的价格和实力都对得上C级的定位。

最贵的C级车里，CLS63也算一个，但C63的日常实用性更强。有人说C63现在换成了2.0升涡轮增压发动机加电动机，动力输出靠这个组合，马力是多了，可总觉得少了点老款的野性。

以前的V8轰鸣声听着就带劲，现在马力不稀奇了，关键还是那份开起来的情怀让人上瘾。比方说宝马的S58引擎也猛，可C63的调校更注重平衡，加速时推背感来得稳，过弯时车身稳如老狗。

开C63上路，别人一看就知道你不是随便玩玩的。车头那霸气的前脸，LED大灯眯着眼似的，侧面线条流畅得像在飞。内饰也讲究，座椅包裹性好，方向盘握着舒服，仪表盘亮堂堂的显示一切信息。性能上，零到百公里加速基本在4秒内，顶配版还能更快点。油耗嘛，不用太纠结，它是为速度生的，市区开着省点，高速上就放开了跑。跟同价位的奥迪A6或宝马5系比，C63的操控更敏捷，底盘调得硬朗，路面反馈直接传到手上，开着过瘾。

再说对手，奥迪S6看着低调，实际动力也不弱，但颜值上输了，内饰科技感强，可开起来没C63那么直接刺激。宝马M3或M4是两门跑车，空间小，实用性差，C63是四门轿车，带家人出门也行，还能飙车。

有人挑宝马M系列，说它后驱更纯正，可C63的四驱系统在雨天或弯道里更可靠，不会轻易打滑。C63在100万预算里，找不出第二个能同时满足帅气、快和实用的车。以前V8时代它就是传奇，现在混动版继承了精髓，跑起来还是那么带感。

开过一次你就懂，为什么它让别人只能吃灰。

级别争议其实挺有意思，有人觉得C63更像B级高性能车，因为尺寸和E级比起来小点，但奔驰官方分得清，C是中型轿车，E是大中型。C63顶配落地价也就90多万，值这个价。发动机变了，2.0T加48V轻混，输出超500马力，扭矩也足，日常超车轻松。

情怀党会怀念老V8的吼声，可新版安静点，环保也跟上时代。比起宝马M的油老虎，C63油耗控制得更好点。它在C级车堆里脱颖而出，开着它上高速，风驰电掣的感觉别人模仿不来。想买性能车，又不想太张扬，C63就是你的菜。