第九代大众高尔夫的首张官方图片已正式发布。这张由德国金属工业工会流出的剪影图，在本周三面向大众汽车工人的会议上展示，期间公司重申了对沃尔夫斯堡工厂的承诺，该厂将继续生产高尔夫。据悉，这款新车将于2028年上市，并将同时提供燃油与纯电两种动力选择。

图片揭示了新车相较于当前第八代中期改款高尔夫的关键设计变化，包括更突出的车顶扰流板和更显方正的尾部造型。这些调整很可能旨在改善车辆的空气动力学性能，这对于提升电动车的能效及最大续航里程至关重要。图中的车型很可能是纯电版本，因为其轮距显示比现款高尔夫更宽，这是大众全新SSP平台（高尔夫纯电版将基于该平台）的特征之一，有助于拓展车内空间。

大众汽车集团设计负责人安德烈亚斯·明特此前曾表示，最终设计将汲取品牌即将推出的平价电动车系（如ID. Polo、ID. Cross及ID. 1量产版）以及历代高尔夫车型的灵感。他将第七代高尔夫视为基石，称“第七代堪称杰作，因为它融合了历史上所有最佳元素，同时仍是一个新鲜的设计。”他还承诺，未来所有大众车型都将为空调、信息娱乐系统音量等关键功能保留实体控制键。

下一代高尔夫计划于2028年问世。其纯电版本将采用800伏电气架构和更先进的电池技术，以提升续航里程和充电速率。尽管纯电版是全新开发，但一款燃油动力的高尔夫将继续与新款电动车一同销售，这将是基于现款车型进行大幅升级的版本。其设计将进行调整以更接近电动版，并预计将采用一系列混合动力系统。纯电版本预计将命名为ID. Golf，以明确区分两种版本，这与ID. Polo的命名逻辑一致。

ID. Golf所基于的SSP平台的核心，是与美国电动车企Rivian合作开发的全新软件架构。据称该架构能实现对车辆硬件更大程度的控制，从而能更灵活地通过OTA在线升级来更新车辆特性。例如，Rivian已通过OTA升级调整了其R1T皮卡的悬架表现，改变了行驶与操控质感。大众集团技术负责人凯·格吕尼茨此前表示：“通过OTA升级，我可以在客户购车后为其引入新功能，而无需他们进店服务。这确实是向前迈进的一大步。”