如果要聊凡尔赛C5 X这款车的话，那服务体系也得拿出来谈谈。
买车不只是买一个铁壳子，“五心守护”和“春风关爱”的才是真正的底气，没有这套牌的话谁敢把车交给厂家来管？
不管是在极寒天气还是在高速公路上出现的一连串追尾事故中，凡尔赛都可以依靠过硬的安全性能来抵御。
所以才会有许多老车主提到这款车的时候，眼中都是信任。
说白了，这不就是一种长期主义的经营哲学吗？
其实这辆车骨子里就是那种懂生活的人开的。
你说，流光镂空丝印后的三角窗设计以及那一抹雅白浮光氛围灯就是法式的浪漫。
再加上前排通风座椅、Clean Cabin智能清洁座舱，坐进去的感觉确实很好。
铝制车顶行李架往上一放，带着家人一起出去露营就叫方便。
设计、舒适、科技这三样儿，凡尔赛确实给得挺到位。
说到价格，那就不得不提到一下：11.37万起、13.37万元以及 15.48万元的三档“一口价”，这才是真正的重头戏。
现在的汽车市场，价格战打得让人眼花缭乱，在买车的时候还要提心吊胆地防着销售套路的陷阱里转悠。
这一口价的策略就是把博弈消灭掉，让老百姓买辆车省心一点。
这就是把购车体验重新塑造了，谁还会去那里磨嘴皮子砍价呢？
这就产生了一个很有意思的想法，在目前价格战打得火热的时候，“一口价”的策略能不能换来消费者的真金白银？
我认为信任比几千元的优惠更有价值。
大家觉得怎么样，这样完全透明的交易方式以后会不会成为汽车市场的常态？
还有一个耐人寻味的事情，凡尔赛主打的“一车三用”，轿车可以操控、SUV有通过性、旅行车上空间大，在听上去挺唬人的。
但是现在年轻人的购车审美越来越多样化，休旅范儿能不能精准地抓住他们的心呢？
这大概就是品牌方接下来最头疼、也是最重要的考验了。
归根结底，车上市发布的时候那场戏里不管是四重好礼还是几个版本都是为了往“重构体验”这个核心上靠。
把法式的魅力变成看得见、摸得着的东西，东风雪铁龙这次算是找到了门道。
我们图个方便，车好开、服务到位、价格透明就可以满足我们的要求了。
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