说实话，当我第一次听到宝马M部门可能要涉足硬派越野领域时，心里是既兴奋又好奇的。这个数十年来专注公路性能的团队，如果真要去“玩泥巴”，那画面就像穿西装的绅士突然扛起猎枪走进荒野——意外却又让人期待。
范·梅尔这次的透露，让我联想到去年自己跟朋友们聊过的话题——宝马计划推出一款直接挑战奔驰G级的全新旗舰越野车。当时我们就在猜，如果真的有M版本，那它肯定和现款XM截然不同，完全不再对标兰博基尼Urus或阿斯顿·马丁DBX，而会锁定AMG G63、路虎卫士Octa这样的硬汉对手。
有媒体问M品牌能否适配越野车型，范·梅尔的回答挺有意思：“我可以想象M标志出现在硬派越野上，因为赛车运动不仅有WEC和IMSA，还有达喀尔拉力赛。”这句话让我想到达喀尔战车——它们同样追求极致性能，只是舞台换成了沙漠与碎石。虽然宝马X5本身具备一些越野能力，但X5 M依然是公路性能取向，很显然宝马M目前在越野领域还处于空白阶段。
范·梅尔强调，他不认为越野和M品牌是冲突的，甚至表示“如果存在这样的细分市场，我不会拒绝。”不过他也明确了CS和CSL的标识不会出现在SUV上，这依然是轿跑、轿车和旅行车的专属领域。
从这些信息来看，一个全新的M家族成员很可能正在酝酿中——而且它的到来会改变宝马M的格局。据传，这款硬派SUV将在2029年于美国南卡罗来纳州生产，并取代现款XM。它会和下一代X5共用承载式车身架构，支持多种动力系统，搭载硬核悬挂和专业越野技术。
设计上，预计会采用Neue Klasse的语言，但更硬朗、更野：厚重的防护饰板、坚实的底盘护板、超高离地间隙、大尺寸越野轮胎，一眼就给人“能进荒野”的安全感。更令人期待的是，宝马可能会提前推出概念车，让我们先一睹为快。
说到这里，我不得不想象一下试驾这台未来的M越野——如果真有达喀尔灵魂融入，那踩下油门的瞬间可能就是奔向自由的开始。你觉得，当M的性能遇上荒野，会擦出怎样的火花？
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