最近有人拿理想L9的增程器功率跟上汽大众ID.ERA.9X的做比较，说理想L9是115千瓦，而大众这款只有105千瓦，因此觉得理想L9直接把大众比下去了，有博主就是这样，对着镜头把这两个数字一念，手指在桌上敲两下，视频就发了出去，结果评论区一下子就炸开了锅，有的人直接夸国产车越来越牛，也有的人觉得德系车是不是不行了，反正大家都在激烈地争论着。
但说真的，这区区10千瓦的功率差别，在咱们平时开车时最关心的几个地方，比如实际油耗是不是有大区别，发动机噪音听起来是不是更小，还有发动机到底能用多久不坏，这些面前到底算个啥，其实很多人都没去细想，更别提大众那台发动机里头，还用了一种叫做APS涂层的技术，这玩意儿能让发动机的活塞和气缸壁更耐磨、摩擦力更小，就像给它们穿了一层看不见的盔甲，这样发动机就更不容易坏，也能省点油。
一台发动机到底能把多少燃油的能量真正变成动力，而不是白白浪费掉，这个就叫做热效率，很多发动机都有一个热效率报告，能清清楚楚地告诉你这台发动机到底有多省油，多高效，可这些报告，很多时候根本就没公开出来，大家也看不到。
这样一来，两边说话的人，都只挑他们觉得最好看、最能吸引人的数字拿出来说事儿，有的把功率这个大数字直接摆在台面上，让大家一眼就能看到，觉得很厉害，而有的呢，就把那些听起来比较专业的、比较细的技术点，藏着掖着不怎么提，那些看热闹的观众在下面拍手叫好，还以为自己正在看一场很厉害的技术比拼，互相在辩论谁的技术更强，可实际上呢，台上那些讲的人，可能只是想让大家记住他这个人，或者记住他说的那个片面观点。
咱们普通人看这些的时候，很容易就只盯着那些最显眼的、最容易理解的数字去看，觉得那就是全部的真相，然后就急着去站队，非要说谁好谁坏，但很多时候，那些表面上的数字，可能只是人家故意给你看的，让你形成某个印象，而真正能说明问题、影响大的那些核心技术和数据，比如一台车的实际表现、那些不那么容易被量化的使用感受，还有那些深层次的技术原理，往往都被藏在了水面下，没那么容易看到，所以，下次再听到有人特别肯定地跟你说，某某车比某某车强多少，或者谁又秒杀了谁，咱们不如多留个心眼，可以问问他们，除了说的这些，还有哪些更重要的细节、更全面的数据没有提出来，这些可能才是真正能帮你全面了解情况的关键信息。
全部评论 （0）