家里没有充电桩的话，想体验一下那种推背感的朋友可以考虑下福特蒙迪欧运动版这台车了。
从这款车上市开始，人们就有一个问题：买车是图动力好用还是省钱？
这个问题在平时的时候确实是个死结，但是这台混动蒙迪欧却把这两个矛盾点给揉合在一起了。
说到这车值不值得，先把那让人晕乎的数据放一旁，看看车子是怎么走实用路线的。
您说呢，现在谁赚钱都不容易吧，买车还得天天想着充电桩的事情上不去，得多受点累。
蒙迪欧运动版这套混动系统，它不需要您去担心这个问题了，它是蓝牌的，加油就能走，在咱们大多数没有固定车位、只能临时停车工作的上班族看来，这简直就等于救命稻草。
另外，不管您是担心电池不安全还是心疼电费的问题，在这套系统里都能得到解决。IP67防尘防水已经算是基础了，十年二十四万公里的质保往那一放的话你还纠结什么呢？
这儿有个问题大家应该好好想想，混动车真的只能走“老头乐”的路子吗？
308马力综合功率，百米加速只需要5.45秒的时间，在高速公路上想超越谁还不是一脚油门的事情？
把2.0T EcoBoost发动机的潜力完全发挥出来。
细细品味，350MPa高压喷射加上电机之后动力响应速度快得像心跳一样快，并且没有多余的挡位切换，在跑的时候非常流畅。
你问的动力，可以和“弱”联系在一起吗？
把性能车的逻辑挪到家用轿车上，这是不对的。
聊一聊开这辆车的感觉。
带着一家人去郊游，四百零三牛米的扭矩一上阵，不管是爬坡还是超车都挺带劲，并且不会因为动力不足而油耗过大。
您在城市里开车走很慢的时候，电机就在那里默默工作着，并没有发出什么声音来，在百公里五到七升的油耗下，平均每千米只有几分钱左右。
您算一算，和那些完全用燃油的大家伙相比，在一年的时间里省下的钱给孩子上个培训班怎么样？
买车的时候，其实是在找一种平衡的感觉。
如果您经常在市区里转来转去，想要省钱又平顺的话它就很好；如果您想周末出去玩一玩，追求的是动力和质感的话也完全可以。
选车的时候不要被花里胡哨的配置所迷惑，适合自己的才是最好的。
那么现在市面上那么多混动车，我们是应该追求极致的纯电续航呢？还是选择一种加油即走的方式更为现实一些。
对于生活节奏快、没有时间去伺候充电桩的普通人而言，后者的实用价值要比前者在纸上写的“参数党”要实在得多。
另外，高性能混动在未来是否会完全取代B级车市场的燃油车型？
我认为只要这种技术可以一直保持这样的可靠性以及低维护成本，那么它不但能够取代现有的设备，而且还可以把那些只知道堆配置的“电子产品”挤兑出去。
毕竟车还是要开的，我们所追求的是一个可以实实在在地带我们走得更远、稳扎的基础伙伴。
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