真没白等！日系“耐用王”降至12.58万，2.0L+6AT黄金动力，30万公里无大修

今天听了长城汽车魏总的话，才明白坚决不采用一体化大压铸是因为碰撞后维修成本高，魏总坚持为用户着想，宁愿生产更复杂也不让顾客添麻烦

二轮电动车要驾驶证吗

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本以为是空话，春节高速求助东风标致，没想到服务这么给力！

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特斯拉“骨折”式降价，是收割失败还是时代转折？

换变速箱油反顿挫？一步做错，养车开销全打水漂