雪铁龙2027换新标复古椭圆标将迎中国潮

在欧洲市场，新一代雪铁龙几乎全面换上了那个致敬1919年的“复古椭圆双人字”标识。而在国内，无论是凡尔赛C5 X还是天逸C5 AIRCROSS，车头依旧挂着那枚线条锋利、金属质感强的旧款双人字。

这种“全球不同步”的视觉差，让不少法系车爱好者心里打起了问号神龙到底什么时候才打算“变脸”？

答案的时间点，其实已经被写进规划。神龙汽车在2026年经销商大会上定下了2026至2028年的“复兴三年”计划。期间将连续推出多款新能源车型，而2027年是这些“新物种”集中登场的关键一年。从行业逻辑届时新车型采用新标识几乎是必然的选择。

换标不只是换个样子，而是一场象征性的“身份切割”。神龙要用这枚复古又扁平的新Logo告诉市场传统燃油时代的雪铁龙正在谢幕，一个全面电动化、智能化的新品牌正要登场。

现在全球关注度最高的雪铁龙新作，当属基于Stellantis集团STLA Medium平台打造的新一代C5 Aircross（也就是国内天逸的换代版本）。海外实车的造型更方正、更硬朗，同时带着未来感的气息，配上那枚椭圆标，视觉上的契合感极强。

所以如果这款新车2027年引入国内，不出意外，旧标会彻底退场。复古椭圆标将成为它“新世代法系车”的身份印记。

关于这个新Logo，还有一个常被调侃的梗——有人说它像厦门金旅的大巴标。乍一看确实有几分相似，但对于法系车主来说，审美从来不是随波逐流。

这枚椭圆标的价值，在于它忠实复刻了1919年由安德烈·雪铁龙亲手设计的原始标志。在如今满街都是锋利线条和发光灯效的车标时代，这种“回归初心”的温润与克制，反而更显格调。

正如雪铁龙设计总监Pierre Leclercq所说“我们不需要随波逐流，我们只要重新找到自己。”

2027年，对神龙是复兴计划的收官之战；对法系车拥趸来说，则是一个时代的交替。

当那款搭载复古椭圆标、拥有更贴合中国需求的智能座舱（据传神龙正与国内智驾巨头深入合作）车型亮相展厅时，或许那张“新面孔”会让不少人重新心动。