有时候，数字比语言更有冲击力。乘联会公布的2025年12月合资轿车销量，让很多人瞬间回想起一个问题新能源火热了这么多年，合资品牌不是早该被打得找不到北了吗？但现实啪啪打脸：在轿车榜单上，轩逸一个月卖出了23964辆，帕萨特稳稳拿下19816辆，奥迪A6L、本田雅阁、宝马3系也都在13608辆以上。合资车，不仅没倒，还活得相当滋润。这背后到底是消费者的习惯作祟，还是合资品牌的硬实力在支撑？
就像一场球赛，台上观众喊着要换人，场上老将却依旧稳稳把球送进球门。自主品牌新能源车喊了很久的“时代变了”，但榜单的数据告诉我们，时代是变了，市场却没翻得那么彻底。问题来了是谁在为这些合资车型买单？又是为什么？
如果说新能源是后起之秀，那么合资品牌就是老江湖。老江湖的好处在于，它们有口碑，有积累，有人情世故的经验。所以你能看到一边是自主品牌的比亚迪、零跑、小鹏等嗓门洪亮地吆喝，一边是轩逸、速腾、迈腾这些合资选手，安安静静靠着稳定的产品力与二三十年的信誉，持续收割市场。有人觉得这是保守的消费者不愿冒险，新车虽好，但没经过大风大浪的考验。而也有人说，这是合资体系灵活应变，悄悄地在燃油车和混动车之间找到一个平衡。
这个榜单有明显的分层前十名几乎是合资车的天下，轩逸、速腾、帕萨特、迈腾稳居18133辆到23964辆区间。中间阵营也不弱，奔驰E级卖了13177辆排到第11，天籁、君越、蒙迪欧和高尔夫都有不错的成绩，都在2909辆以上。这一来，自主品牌的优势似乎主要集中在新能源赛道，而在传统燃油领域和混动领域，合资车还是拥有稳定的用户基础。
可是平静的表面背后并不是真的风平浪静。新能源的崛起已经彻底改变了竞争方式，尤其在城市限牌、油价波动的大背景下，越来越多的老百姓会算那笔买车账：油比电贵，充电比加油便宜，而且新能源的科技感更强。对年轻用户而言，开一台大屏幕智能车就像拿上最新款手机，而买一台合资燃油车，更像是穿了双稳重的皮鞋。喜欢哪种风格，看的是你的生活方式。
但这其中也有反对的声音有人认为燃油车更可靠，没有里程焦虑，没有充电尴尬，尤其在一些充电桩稀缺的三线城市，小区停车位都不够用，新能源车主根本没法随心所欲充电。对他们来说，轩逸能跑几十万公里依旧稳定，就是最大的安全感。
事情发展到这里，似乎形成了某种平衡：合资车继续在燃油和混动领域稳住阵地，新能源大军不断蚕食市场份额。看似平静，却有人悄悄布局。比如大众ID.3、日产N7这些合资新能源选手虽然目前销量只在807辆到2597辆区间，但它们显然已经开始尝试新打法。只不过，这种尝试还没打动广大的消费者，跟老牌燃油畅销款相比，它们还像刚入场的新人，需要更多的时间和消费者教育。
然而在今年的榜单中，几个车型的成绩令人侧目标致408只有498辆，起亚K5卖了210辆，科鲁泽更是仅有5辆，亚洲龙只卖了2辆。这就像是开了一场年终聚会，有人高歌一曲赢来全场掌声，有人刚开口就冷场。销量悬殊反映的，是品牌力的差距和市场偏好的决绝。
就在大家以为情况会慢慢稳定下来时，有一个事实打破了“合资稳如泰山”的错觉：自主新能源开始渗透到价格相对较高的中端市场。以往，人们买二十万元左右的车，第一反应是雅阁、帕萨特、宝马3系，但最近不少新能源车型的配置和价格已经直捣这个区间。消费者一对比，发现智能化、能耗和配置的性价比非常诱人，这就撬动了合资阵营的心理防线。
于是冲突开始加剧。一边是合资品牌不断降价、推出混动，试图稳住阵脚；另一边，自主车型用智能座舱、OTA、辅助驾驶等功能做加分项，形成明显的技术竞争。榜单排名只是暂时的，背后是技术路线和市场策略的长期较量。
但是，看似火药味十足的局面，短时间却不可能分出输赢。一旦新能源车型普及到更多城市基础设施完善的地方，局面可能会迅速倾斜；相反，如果油价下跌或政策调整，燃油车的成本优势又会显现。老百姓对汽车的选择不仅看价格和性能，还看感情很多家庭第一辆车是合资，换车时下意识还会选同品牌。
举个例子，老李在北京已经开了十年轩逸，他说：“车子就像老朋友，不需要花心思去适应，新车要重新学上手才能放心。”可另一位年轻车主小周却认为：“开车就要爽，要科技，要炫酷，要能语音控制和远程启动，开着才有成就感。”两种理念，注定在市场上拉扯。
从现实角度看，销量榜就是市场投票的结果。相信技术的，投给新能源；偏向熟悉感的，投给合资燃油。问题是，谁也不能保证当前的格局能维持几年。看似稳定的背后，技术进步和价格战已经在悄悄重塑消费者的选择逻辑。
有人说，合资车能卖的关键，是它们稳重、成熟、售后体系完善，这些优势新能源短期还无法完全复制。然而，技术带来的体验差异正在一点点侵蚀这种稳固。长远来看，这场比赛才刚开到中场。
那么，合资车的长期优势是否能在新能源冲击下保住？自主品牌又能否实现全领域的全面超越？
有人偏向相信老朋友的踏实，有人更愿意尝试新潮产品的兴奋感。合资燃油车的“最后一段黄金时代”，是不是已经悄悄进入倒计时？
你觉得买车的时候到底该看什么，是稳定可靠的老牌，还是拥抱变化的新科技？欢迎聊聊，你的选择会改变这场竞争的最终走向吗？
全部评论 （0）