六十多万拿下宝马7系，谁看见不心动？
他站在店里，抬眼就是那一圈发光的格栅，分体式大灯像挑眉的眼神，隔着玻璃都能认出来那股气场。
销售把数据往桌上一推，25年12月交付1360多台，销量蹭蹭往上走，市场表现回到正轨。
他心里一热，脑子里冒出一句话：中不中？
他盯着价格，心里打鼓也心里痒痒。
门槛不算低，最便宜的735LI，落地得在64到68万之间，换个算法，比两台525LI还贵。
能涨几百台，在D级车这个段位，含金量不低，跟5系那种轻轻松松就几千台完全不是一个难度。
车市像爬坡，D级是高海拔，每一步都是真刀真枪的推进。
他瞟了眼隔壁展台，心里暗算，隔壁奔驰S400L那边，价差能拉到二十多万，这一刀砍得够利落，门槛直接被劈开一道口子。
他绕着车转了一圈，外形这代没上一代那么经典是个事实，审美这玩意儿见仁见智。
环形光耀格栅一亮，气氛到位，分体式大灯有辨识度，远远一眼就知道是它。
起步就给20英寸轮圈，740LI上21英寸更显得大气。
车尾双边单出的镀铬装饰在那儿闪，真正的排气隐藏，不嘈不闹，像穿了件低调的外套。
有人爱这张新脸，有人念旧，他听着旁人讨论，心里偷偷问句，你说是经典重要，还是辨识度更关键？
尺寸摆在那儿，车长5175毫米，轴距3105毫米，身材在豪华D级里处在中上游。
坐进去像进了大沙发，腿脚伸展更自在。
他把座椅一放，背后靠住，心里有股安稳的感觉。
商务接待也好，家里人出行也行，空间是硬指标，这点不用争。
动力总成让他多看了两眼，全系都是3.0T直列六缸涡轮增压加48伏轻混，底色统一。
735LI是低功率版本，272马力、400牛米，零百6.7秒。
比过去那台2.0T的730LI更强点，但强得不算太多，城市里通勤、周末城郊兜风都够用。
740LI是高功率版本，381马力、520牛米，零百5.4秒，那一脚下去更痛快，数据比奔驰S450L 4MATIC更好看，这话一摆，旁边人都点头。
他心里有杆秤，平顺耐看与激情快感在两端打架，问自己一句，要哪种性格？
底盘质感是这级别该有的样子，空气悬架全系给到，开起来更像铺了地毯。
驾驶辅助做得也不赖，全速自适应巡航、L2级辅助、电吸门、全车无钥匙进入这些实用的东西都在清单上。
他用手指点到影像配置那一行，心里咯噔一下，735LI没有360度全景影像，只有倒车影像，心理预期和清单上的字有了落差。
他抬头问了一句，咋整？
销售笑了笑，哥，价位到这儿，讲究和将就就差一点预算。
车门一关，内饰把他拉住了。
最新的设计语言铺开，12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的中控屏做成一体曲面，看着有科技感。
过去那只大家爱叫“鸡腿”的档把换成了电子换挡拨杆，台面更清爽。
方向盘真皮包裹，摸起来顺手，握着不累。
座椅这个事儿得心里有数，740LI尊享顶配用真皮，其余基本是仿皮，降价降到位，用料也没法不做取舍。
他伸腿试了试后排，发现全系都给了18个扬声器的宝华韦健音响，音乐一出来，气氛立刻到位。
顶配740LI尊享能选36个扬声器的4D大宝华，影院级的体验往后排一放，一拉窗帘，世界像只剩下电影和他。
核心配置里还有HUD抬头显示和后排那块31.3英寸的巨幕，740LI领先要想把这两样安排上得加42200元，他盯着数字算账，心里打算盘，值不值？
他把目光又挪回价格那一行，735LI在60多万这个区间，和隔壁S400L比便宜二十多万，这个差距往往就是掏不掏卡的临门一脚。
他问销售，小李，你说合不合适？
小李笑出声，哥们，这价位拿下7系，可不咋地。
老张眯着眼，想起朋友那句玩笑话，车要的是面子和里子，两样都想要，钱包还得跟上。
他心里把“面子”和“里子”像两只秤砣一样往上放，一边是品牌和排面，一边是配置和动力，最后还要压在价格上。
鱼和熊掌不可兼得这句话在车市里也不稀罕。
他转身又看看隔壁的电动那台i7，听说配置更足，屏幕和科技都要再多一点。
他没走过去，只在心里发问，配置更高是好事，可今天这次降价，是不是就够把心拉回来了？
顶配尊享没有四驱，文件上写得清清楚楚。
他脑子里像有个小人儿在争辩，冬天跑北方山里少了四驱心里不稳，城市路面大多数时间四驱用不上，这钱是不是该省下来放到音响和后排大屏上？
他用很快的节奏想完一串问题，脸上却只是笑笑，说一句，中不中？
销售把车钥匙递过去，示意他去试试动力。
他坐进驾驶位，手握方向盘，用轻柔的节奏踩了两脚油门。
735LI的动力上来不急不躁，轻混系统帮着过渡，起步平顺，心里的火花有一点但不炸。
他又换到740LI，同样的动作，心跳明显快了一拍。
他按下自适应巡航，看着HUD上的速度和辅助提示，觉得这台车也愿意让人轻松，像朋友一样接过驾驶的部分，留给他更多时间去看风景。
他在转弯处感受空气悬架的过滤，车身如同踩在绵软的面上，摇摆有限，这份“绵里藏针”的底盘感受让他心里更稳。
回到店里，他拉着家人坐进后排。
妻子问空间合不合适，孩子眼睛盯着那块31.3英寸的大屏，手指在空中比划电影院。
他看着这一幕，心里像有人敲了下，家庭出行这事儿，后排很关键。
他拿出手机把音响播到喜欢的曲目，18个扬声器把声音不紧不慢地推到每个角落，气氛瞬间柔和了。
妻子摸了摸座椅，问是真皮不真皮，他点点头，不躲不闪地把用料说明白，脸上没有犹豫。
孩子在车里转了一圈，对着爸妈嚷，这大屏能不能看动画片？
他笑着说，中，回家后就成了专属影院。
他又把竞争这件事理了理。
D级市场多年一直是德系双雄扛着，一边是S级，一边是7系，各自风格不同，历史积累也深。
7系这次选择把门槛放低，动作干脆，回馈立竿见影，数据里那1360多台是明摆着的成绩。
他没有把这件事看作江湖传说，只把它当生意上的动作和结果。
价格优势带来的吸引力像磁铁，用户过来看看，坐坐，做做功课，心里有谱，最后做决定。
他把目光放在参数和配置上，一句句核对，不让情绪牵着走，也不让数字单独起舞。
他又扭头问销售，小李，缺四驱会不会影响大？
小李把手一摊，哥，用途摆在这儿，城市路面为主，给到空气悬架和这些辅驾驶，体验不差。
你要天天跑雪地，另当别论。
两人对视一笑，谁也没往外拉大道理。
老张心里把这句话存起来，像把钉子敲进一块木板，不松不急。
他最后看着清单，嘴里冒出一句当地话，可不咋地。
这价格，配这套东西，心动是实打实的。
他不急着签字，脑子里再跑一圈问题：几百台的涨幅，在这个段位到底值不值？
比两台525LI更贵，这个门槛认不认？
数据对比S450L更漂亮，这些数字对他有多重要？
配置相较i7少一些，顶配尊享没四驱，这个取舍该往哪边偏？
他把问题一个个抛到心里，反问自己，各项答案是否对上自己的使用场景。
车，不是讲故事的道具，是要每天开的伙伴，这份心情他自己最清楚。
他把钥匙放回桌上，准备再试一次，看看不同路况下的底盘和辅助反应。
他心里已经有个方向，价格是打头的一拳，配置和动力是后续的组合拳，空间和音响是锦上添花。
他很享受这种像朋友聊天式的挑选过程，有轻松有笑点，有点纠结也不闹心，像逛集市，一圈下来就知道哪个摊位更合胃口。
他抬头看着那张“新脸”，问自己一句，这一代外形更有未来感，还是上一代更耐看？
这事儿不需要标准答案，嘴角上扬就行。
他走到门口，回头瞥了一眼那台车，心里把场景收了个尾。
降价很有效，这是摆在眼前的事实，门槛到了60多万，交付数量在一个月里冲到1360多台，说明每一个犹豫的人都找到了一条下手的路。
选择不需要宣告胜负，合不合适，就是关键。
他把这个问题抛给自己，也抛给正在看车的人，60多万拿下735LI，还是在隔壁再加二十多万去看S400L？
心里那句老话又冒出来，中不中？
他把笑意藏在眼底，感觉这趟看车，不只是过眼热闹，而是把面子与里子摆在了同一张桌子上。
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