定价策略怎么定，还得看发布会如何发展了，在交易过程中谁也无法预料到。
如果价格涨得太快的话，恐怕会把很多想要购买的人吓跑；如果没有涨价的情况出现，在新车刚提车不久的老车主们心里应该也有些小情绪吧？
保值率问题就是悬在所有车企头上的大刀，卖得越好怕被埋没掉好东西、销不出去又担心销量不行。这其中的种种复杂情况让人难以捉摸清楚
说到这儿，我们来聊一个有意思的话题吧——配置大升级到底是为了什么？
是想把还在犹豫的潜在客户拉过来，还是为了提高智能驾驶的技术门槛呢？
我认为这就是技术与市场之间的一种博弈，就好比下棋一样，在每一步都要考虑得当。
再来说一个更扎心的，感知系统强到堆了6颗激光雷达，在普通司机看来这是真的可以提高安全性呢？还是为了在参数表上压人一头而已。
我觉得，如果能做到全方位无死角的话，就算是新手上路心里也踏实一些了。毕竟谁都不希望在路上出问题吧？
说完这些之后，我们再来谈一下动力续航。
这次问界M9下血本了，增程版的电池直接做到60度、75度之间，在纯电版本上更是塞入120度的大容量电池包，并且电机功率也提升了。动力方面达到了220千瓦到277千瓦不等的动力储备在高速行驶的时候很有底气
底盘技术也是个硬骨头，再往下讲。
全主动底盘加预瞄识别，这就是让车提前知道前面有坑，并且自己先把软硬调好，这样坐起来一定很舒服。
再加上后轮转向，这大家伙转弯掉头的时候灵活性简直了，在车里开起来就像在小车上一样轻松自如。
虽然这辆车的外观没有大的改变，内饰也只是微调了一下而已，但是轴距却增加了15毫米，并非简单的加长而是架构底层逻辑的变化，在这个基础上或许就可以看出这是一个全新的平台了。技术迭代的速度之快令人惊叹
最让人吃惊的是车上的六颗激光雷达，这样的布局简直把路况都看透了，在896线的那一点云密度上识别能力成倍提升起来，这就是真正的无死角覆盖。走在路上的感觉就犹如长了一对千里眼一样，并且还有一种感觉就是走着的时候好像自己也在观察周围的一切似的，“没有比这更好的东西了吧。”
这事还得从头说起，当初看理想L8的时候大家都觉得智能化程度已经够高了，没想到问界M9这次直接拿出六颗激光雷达的配置来压轴出场，在这样震撼人心的效果面前，“智能”二字也变得分量十足起来。老车主看到新配装后心里的感觉就像是被当头一棒一样真实地冲击着他们的心灵深处。“
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