平平安安回家，这是我们出门之前对家里人说的最多的一句话，但是真的上了高速之后有多少人才能将这四个字稳当当地握在手里呢？
假期一来，高速路就变成了一片“心理战”的战场了，在这么短的时间内要控制好自己的情绪还真不是一件容易的事。
你考虑一下，在大货车旁边你能硬挤进去吗？
很多新手看到货车庞大的身躯时，觉得它好像能看见自己一样，嘿，这也真是拿命开玩笑。
盲区很大，想要超车的话就要果断一点直接过去或者远一些不要跟着晃悠。
服务区路口突然有人横着就杀出来，如果没提前规划好路线，在那里犹豫变道的话后面跟着的哥们儿根本无法预判出您的脑回路。
现在大多数新车都带有辅助驾驶功能，看上去很玄乎，有人一上高速就把方向盘给放了出去，要是真的出了什么意外情况的话，再聪明的电子眼也无法替代您那一脚刹车来得实际一些吧。
再说更严重的事情，开车时间长了就会出现深度疲劳的状态，在这个时候你觉得自己精神满满的时候其实大脑早已经断片儿了，这种情况是不能硬扛的，两个小时就要找个地方休息一下，不要为了节省那点时间和自己的生命相搏。
还有进隧道的时候，外面大太阳晃得眼睛都花了，一进去就黑漆一团了，在这中间有一段时间的视觉盲区，那才是真的危险，没有进入隧道之前先开灯、把车速降下来，这才是老司机稳当的做法。
最奇怪的就是那团雾，高速行驶的时候突然撞上一团白色的烟雾，视线瞬间消失，这时候也不要慌张，在此之前要先降低车速，并且不要在那儿盲目超车。
我们是否可以探讨一下，辅助驾驶是成为了我们的救命稻草还是变成了驾驶员变懒的隐形杀手？
您心里觉得这东西到底靠不靠谱？
另外服务区出入口混乱的原因是个人驾驶习惯的问题，还是由于高速设计时没有考虑到如此大的车流量呢？
把一件件一桩桩危险拆分开来仔细看，你就会明白假期高速不是闹着玩的。
我们平时开车很溜，但是到了节假日这种车流密度的时候就很容易出现心理麻痹的情况。
技术好的人也不能无视这些规定，出了问题谁也认不出你的驾龄。
安全出门，平安回家，并不是一句空话，在您每踩一脚油门、每次变道以及每一次观察路况的时候都要紧绷着这根弦。
检查车辆状况、合理休息、集中注意力于道路情况，不管多么老套的方法，在高速公路上都是保证自己安全的法宝。
别拿侥幸去赌明天了，毕竟高速公路上的风景再好也不能没有命去看吧？
回头看看，所谓的“隐形坑”都是由于我们大意而踩进去的。
行了，今天就到这里吧，下次出门的时候一定要把这些小心眼留着。
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