想当年，比亚迪的海洋网，多少有点像是家族里那个不太受待见的二儿子，出门全靠隔壁王朝网的大哥——宋PLUS，给撑场子、给带流量。
没大哥带着，自己出门都不好意思跟人打招呼。
但时代变了，二儿子也能熬出头。
现在的海洋网，手里攥着几个能打的爆款，尤其是2025年那个海狮06，直接就把宋PLUS DM的饭碗给端了过来，还一脸无辜地说：哥，以后家里的担子我来扛。
这叫什么？这就叫教会徒弟，饿死师傅。
当然，这都是自家兄弟，肉烂在锅里。
可问题是，卷完了自家大哥，2026年，海洋网准备拿谁开刀？
答案已经写在PPT上了，八款重磅新车，刀刀见血，每一刀都精准地砍在友商的大动脉上。
咱们一个一个看，看看这葫芦里卖的都是什么牌的“核弹”。
首先是海狮05 DM。
这哥们2026年得动刀了，不动不行。
之前那套从战舰系列继承过来的“老干部”设计语言，说好听点叫沉稳，说难听点就是土。
在这个看脸的时代，长得丑就是原罪，活该卖不好。
现在好了，设计师终于睡醒了，直接把海狮05 EV那张更年轻、更时尚的“网红脸”给换了过来。
贯穿式的灯组，眼角还骚气地上扬了一下，下面那个梯形大嘴也还在，但整体气质，瞬间从一个穿着中山装的中年油腻男，变成了穿潮牌的精神小伙。
侧面线条也给你拉直了，车窗边上还加了点镀铬亮条，假装自己很有层次感。
尺寸也微调了一下，长宽高4620/1860/1630毫米，轴距2770毫米。
这些数据不重要，重要的是告诉你，我在变，我在努力迎合你们这些年轻人。
动力嘛，还是那套熟悉的1.5L插混，发动机74千瓦，电机120千瓦。
主打一个经济适用，平顺省油。
毕竟，不是谁都需要天天红绿灯起步把别人甩在身后，大部分人买车，还是为了安安稳稳地从A点到B点，顺便省点油钱。
接着看海狮06EV。
这车已经是海洋网的当家花旦了，所以这次改款属于“微整形”，大刀阔斧地改没必要，容易把老客户给得罪了。
外观基本没动，还是那个“双眼皮”大灯，看着挺精神。
真正的杀招，是修炼内功。
新款直接给你可选装激光雷达，还把压箱底的“天神之眼B”辅助驾驶系统给下放了。
这是什么概念？
意思就是，以前你得买顶配，花大价钱才能享受到的“上帝视角”，现在可能中配就给你安排上了。
让你在堵得像贪吃蛇一样的高速和鬼探头满天飞的城市道路上，也能体验一把“老司机”的从容。
这还没完，动力也给你加码了。
后驱电机最大功率从180千瓦，一脚油门干到了240千瓦，最高时速也提到了210km/h。
这多出来的60千瓦，可能你一辈子也用不上几次，但它必须得有。
就像你兜里的钱，可以不用，但不能没有。
这就是安全感。
续航620公里，电池75度多，日常通勤绰绰有余，偶尔出个远门也问题不大。
然后是海豹06EV。
这台车的操作就更有意思了。
它反其道而行之，把之前那些看起来很运动、很战斗的元素，比如那个夸张的扩散器，都给拿掉了。
前脸也改得更简约，整体风格从一个想去赛道蹦迪的毛头小子，变成了一个文质彬彬的都市白领。
你发现没有，这波操作，我愿称之为“去油提纯”。
比亚迪想明白了，买这个价位家轿的人，没几个是真的要去劈弯的。
他们要的是好看、舒服、省心，而不是一个看起来很快但实际上开起来并不那么运动的“样子货”。
与其假装自己是性能车，不如老老实实做个安静的美男子，这样收割的韭菜才更精准。
动力和续航也跟着升级了，120kW和240kW两种电机可选，续航拉到了630公里。
你看，面子上的运动感可以不要，但里子里的续航和动力，一点都不能少。
最后，是新来的带头大哥——海豹07 EV。
这是一台全新车型，定位更高。
外观直接告诉你，我跟楼上那几个不是一个段位的。
封死的前脸，简洁到几乎没有设计，这叫高级感。
车顶上那个像瞭望塔一样的激光雷达，明晃晃地告诉你：我不便宜，但我很智能。
接近5米的车长，2米9的轴距，后排空间可以让你轻松跷二郎腿。
溜背造型、隐藏式门把手，都是为了降低风阻，把电耗给你压到最低。
动力240千瓦，电池快70度，纯电续航直接干到了705公里。
这个续航是什么水平？
就是让你彻底忘了里程焦虑这回事儿，开着它从北京到济南，中间服务区你都可以不带停的。
你以为这就完了？不，大的还在后头。
除了这几位主角，海洋网还准备了一堆配角，但个个都不是省油的灯。
旗舰级的海豹08、海狮08已经在路上了，准备去抢占更高的山头。
就连海鸥、海豚这种10万块级别，被认为是“买菜车”、“代步车”的小家伙，都要给你升级电机，甚至可选装激光雷达。
这操作，就有点不讲武德了。
2026年的海洋网，打法非常清晰，甚至可以说是粗暴。
第一，纯电车型的动力全面升级，让你爽，让你在动力上找不到任何槽点。
第二，也是最骚的一招，把激光雷达这种过去被认为是高端车专属的高阶配置，像撒孜然一样往下放，甚至连海鸥这种小不点都不放过。
这是一种降维打击。
当你的竞争对手还在为要不要给20万的车配激光雷达而开会吵架、权衡利弊时，比亚迪已经开始琢磨，怎么让一个花10万块买车的用户，也能在城市里用上领航辅助。
这背后已经不是单纯的技术问题了，这是成本控制的魔法，是整个产业链的垂直整合带来的碾压性优势。
魔幻吗？一点都不。
在新能源汽车这个血流成河的斗兽场里，你不对别人狠，就只能等着被别人开席。
活下去，才是唯一的KPI。
说白了，技术是面子，成本是里子。
比亚迪现在是面子里子都要，还要顺手把对手的底裤都给扒了。
残酷吗？欢迎来到真实世界。
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