比亚迪这波操作直接拉满！眼瞅着2026年2月刚过半，人家没搞任何预热，悄咪咪就在工信部新车申报目录里，一口气亮出了三台硬货，清一色都是瞄准中高端市场的狠角色。以前总有人说比亚迪只懂做亲民车，现在看来，这是要憋着劲儿在豪华圈抢地盘了。
最吸睛的当属王朝网的全新旗舰，名字起得就自带气场——大唐。值得注意的是，这车可不是唐L的简单升级，而是王朝网首款D级全尺寸SUV，妥妥的“9”字辈大佬，定位比唐L、腾势N8L都高，直接瞄准40万到75万的高端市场。
外观上它也下足了功夫，取消了此前概念车备受争议的孔状饰板，把比亚迪经典的龙颜美学和现代极简风融到了一起，贯穿式飞翼灯带配竖向矩阵大灯，再加上发光的“唐”字徽标，被不少媒体夸是历代唐系颜值巅峰。
尺寸更是夸张，车长直接干到5263到5302毫米，轴距突破3130毫米，比市面上不少热门全尺寸SUV都壮实。车内提供6座或7座布局，再也不用怕第三排是只能应急的小板凳，家庭出行或者商务接待都能拿捏。
动力和配置才是它的底气，基于800V高压架构打造，还装了兆瓦闪充技术，通俗点说，喝杯咖啡的功夫就能补满不少续航，再也不用为充电犯愁。纯电版本续航超730公里，插混版综合续航更是冲到1300公里，零百加速能做到4.9秒，性能拉满。
除此之外，云辇P智能车身控制系统、后轮主动转向、天神之眼B高阶智驾系统也都是标配，开起来既稳又智能，对标理想L9、问界M9这些对手，底气一点不弱，计划今年上半年正式发布，感兴趣的可以多蹲蹲。
说完王朝网的旗舰，再看方程豹家的硬货——钛7纯电版。这款车刚在工信部第404批新车公示中完成申报，是方程豹专门给钛7系列补的纯电版本，目的就是丰富产品矩阵，抢占纯电硬派SUV市场。
样子还是熟悉的硬派方盒子造型，封闭式前脸、分体式大灯，再加上标志性的外挂式“小书包”储物箱，硬汉气质一点没丢。车身尺寸也不小，长4999到5050毫米，宽1995毫米，高1865毫米，轴距2920毫米，五座布局，空间足够宽敞。
动力方面给了两个选择，单电机后驱版最大功率300千瓦，日常通勤绰绰有余；双电机四驱版更猛，综合功率高达515千瓦，换算下来差不多700马力，最高车速能冲到240公里/小时，开起来绝对带劲。
值得一提的是，它全系标配激光雷达，预计搭载天神之眼B高阶辅助驾驶系统，城市领航、高速巡航、全场景泊车都能轻松应对。而且它还基于800V高压平台打造，标配快充，充电十分钟就能增加200多公里续航，接近加油的速度。
底盘也没含糊，保留了插混版的云辇C智能阻尼悬架和前双叉臂、后五连杆结构，既能应对轻度越野，又能保证乘坐舒适性，还能选装拖车钩，有1.5吨拖挂资质，周末拖个小房车露营再合适不过。据报道，这车可能今年4到5月上市。
第三款车就是腾势D9 EV的改款车型，2月13日刚在工信部申报信息中亮相。腾势D9在高端MPV市场早就站稳了脚跟，2025款车型现在还在在售，价格从31.98万到46.98万不等，这次改款就是要进一步提升竞争力。
改款的重点主要在两个地方，前脸设计做了更新，看起来更精神、更大气，辨识度也更高。真正的重头戏是动力升级，两驱版直接换装了峰值功率340千瓦的高性能驱动电机，比老款充沛了不少。
四驱版车型采用前340千瓦、后70千瓦的双电机布局，综合功率410千瓦，动力响应更快，开起来也更平顺。智能化方面也有惊喜，有望升级搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统，不管是驾驶安全性还是便利性，都能再上一个台阶。
比亚迪这一波集中申报，其实心思很明显。在10到20万的主流市场站稳脚跟、牢牢占据优势后，它不再满足于“性价比”标签，而是要全力向高端化转型，把品牌价值和产品价格一起往上拉。
这三款车各有侧重，大唐冲击大型豪华SUV市场，钛7纯电版抢占纯电硬派SUV赛道，腾势D9 EV改款巩固高端MPV优势，刚好覆盖三个不同的细分市场，每一款都想打破现有市场格局。
不可否认，这三款车的产品力都很能打，技术也足够硬核，不管是动力、续航还是智能化配置，都拿出了诚意。但到了三四十万甚至更高的价位，消费者考虑的就不只是参数和配置了。
品牌积淀、服务体验这些软实力同样关键，毕竟这个价位的消费者，更看重的是综合体验和品牌认可度。比亚迪这次高端突围的答卷已经交出来了，至于市场会给出多少分，能不能在豪华圈站稳脚跟，不妨边走边看。
你们觉得这三款车里面，哪一款最有希望脱颖而出？要是预算够，你会选择比亚迪的高端车型，还是继续倾向于传统豪华品牌？
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