唐DM-i车主血泪史：天窗自己好了、后排睡觉硌腰、冬天续航打对折，最坑爹的是扎个刀片只能叫拖车！

唐DM-i车主血泪史：天窗自己好了、后排睡觉硌腰、冬天续航打对折，最坑爹的是扎个刀片只能叫拖车！

咱老司机选车图的就是个踏实省心，当初提24款唐DM-i荣耀版，看中的就是空间大、油耗低，开了快两年跑了3万多公里，大部分时候都挺顺手，但也碰到过不少闹心的小问题。开了一年多的时候，某天开天窗透气，关的时候突然卡到一半不动了，反复按开关都没用，最后只能手动点按，一点一点挪过中间那个坎，才能正常关闭。当时还以为是轨道卡了东西，结果看了看啥也没有，本来预约了去4S店维修，结果过了两天它自己又好了，至今也没再犯过，就跟闹脾气似的。

一、天窗“抽风”：自己好了你敢信？

这事说起来真挺玄乎的。我那24款唐DM-i荣耀版，开了一年多一直没啥大毛病，结果某天想透透气把天窗打开了，关的时候直接卡在半路不动了。

反复按开关都没反应，关不上也打不开，就那么卡着一半，当时真给我整懵了。

你说这要是坏了就坏了呗，该修修该换换，结果呢？我本来都预约好4S店了，过了两天它自己恢复正常了，至今没再犯过。网上搜了一下，发现我不是一个人，车质网上就有车主投诉24款唐存在天窗异响的问题。还有车主在论坛里分享，说是可能轨道进了小石子或者软件抽风。

有车友碰到过同样情况，建议先别急着拆，说不定放两天自己就恢复了。这要是在质保期内还好说，过了质保期再犯，修一次可不便宜。这种偶发性的毛病最烦人，你说它是坏的吧，它能自己好；你说它没事吧，它确实卡过。去4S店检查吧，人家也查不出个所以然来，白跑一趟。

二、藕韵灰座椅：好看是真好看，不耐脏也是真不耐脏

当初看车的时候，一眼就被那个藕韵灰内饰吸引了，确实显高级，比那些黑乎乎的内饰好看太多了。结果用了一段时间才知道，这颜色是真不耐脏。

家里有孩子的都懂，小朋友在后排吃个零食掉点渣、喝个饮料洒点水，擦都擦不干净，时间长了座椅上全是印子，显得特别旧。有车主在论坛里晒图，新车买来4个月座椅就脏得不行了。

网上有个老哥说得特实在：“买了全套坐垫，那你选这配色的意义在哪？” 可问题是，24款唐DM-i荣耀版就这一个内饰颜色可选，你想选深色的都没有。这不是逼着人买坐垫吗？

后来我想了个折中的办法，只买了后排坐垫，前排因为有座椅通风和加热，加了坐垫会影响效果。有车主建议买瓶皮革清洁护理剂，一喷一擦就行，20多块钱搞定。但说实话，每次脏了都得擦，真心累。建议大家要么勤快着点经常擦，要么直接套个座椅套，不然真心遭不住。

三、后排“大床”：宣传的挺好，实际躺上去硌腰

买车之前就想着，偶尔自驾游的时候，放倒二排座椅能当个临时床休息，多爽。结果实际用了才发现，这后排根本放不平！

放倒之后有个明显的坡度，头低脚高，躺着特别不舒服，垫个枕头也没用。有车主实测，1.65米的个子坐上去都顶头。上次拉个大衣柜，因为座椅不平，衣柜滑来滑去，只能用绳子固定住，特别麻烦。

网上有大神分享了改装方案——切割第二排座椅的限位器。具体操作是：先把座椅拆下来，找到限位器切掉，装回去之后座椅就能完全放平了。但说实话，新车谁舍得这么折腾？而且切割之后会不会影响座椅强度、会不会有异响，这些都不好说。

还有个简单点的办法，买个拉丝充气床垫，把后备箱和座椅之间的落差垫平。但这又占地方又麻烦，本来后备箱空间就不大，再塞个床垫，行李都没地方放了。

厂家要是能把后排做成纯平，这车的实用性真的能提升一大截。

四、没有备胎：扎个刀片只能叫拖车，200块没了

这个是真要好好吐槽一下。24款唐DM-i没有备胎，就配了个补胎液和充气泵。厂家可能觉得现在路况好了，用不着备胎了，但真遇到事儿的时候就知道备胎有多重要了。

去年冬天回老家的路上，车胎扎了个壁纸刀片，气瞬间漏完了。充气泵打的气都没有跑的气多，补胎液口子太大也堵不住，附近又没补胎店，只能叫拖车，花了小200块钱。

网上有车主分享，唐的轮胎里面还有静音棉，补胎都比普通胎贵，老板收45块。要是用补胎液，这条胎基本就废了，补胎液会腐蚀轮毂，清理起来特别麻烦。

有车友建议自己备个千斤顶和备胎，但问题是备胎放哪儿呢？后备箱本来就紧张，放个备胎更没地方了。有人搞了个车顶行李箱，把备胎放上面，但这样风噪大、油耗高，还影响进地库。厂家要是能像一些品牌那样配个小尺寸备胎，哪怕放后备箱下面也行啊。

五、冬天续航：开暖风跑60公里，打对折

北方的车友买车之前一定要想清楚。冬天开暖风的时候，能耗特别高。本来纯电续航能跑100多公里，开暖风之后只能跑60多公里，续航直接打对折。

有次冬天去外地，本来想着纯电模式能省点油，结果跑了一半就没电了，只能切换到混动模式，油耗也跟着上来了。

懂车帝上有个视频专门讲这个事儿，说唐DM-i用的是PTC空调，就是类似“热得快”那种加热方式，能耗非常高。而一些新出的电动车用的是热泵空调，能效比高多了，冬天续航缩水没那么严重。

厂家为啥不用热泵空调呢？有人说是成本问题，也有人说是技术路线选择。但对北方用户来说，这确实是个硬伤。冬天零下十几度的时候，开暖风跑60公里就没电了，这谁受得了？

有车主实测，强制保电的时候发动机声音特别大，“只比拖拉机声音小一些”。冬天本来就冷，发动机还得频繁启动给电池加热、给车厢供暖，油耗蹭蹭往上涨，纯电续航又不够用，混动模式油耗也不低，这就尴尬了。

六、仪表盘抽风和OTA翻车：软件问题也不少

论坛里有个老哥分享了他的遭遇，仪表盘动不动就切换成极简模式，只显示速度和功率，其他全黑了。去4S店修了好几回，师傅说是线束松了，紧一紧就好，可没过几天又犯病。最后实在没辙，直接换了整个仪表总成，这才彻底修好了。

还有OTA升级翻车的。有车主升级了哨兵模式之后，开车时突然自动切到HEV模式，手动调不回EV，切换时车会失去动力几秒钟，空调也不制冷。这要是在高速上突然没动力，想想都后怕。

车质网上也有车主投诉转向异响、充电口盖板打不开等问题。4S店的回复基本都是“正常”、“再观察观察”。这种态度也挺让人无语的，车主花几十万买个车，出了问题就说正常，这不糊弄人吗？

七、写在最后：这车到底值不值得买？

说了这么多毛病，但说实话，24款唐DM-i荣耀版大部分时候还是挺靠谱的。空间大、油耗低（夏天不开空调的时候确实省），家用完全够用。

但你要问我推不推荐，我得说：看情况。

如果你是南方用户，不怎么用暖风，家里有充电桩，这车确实香。但如果你是北方用户，冬天零下十几度，又没有家充，冬天续航缩水这事儿你得想清楚。

如果你家里有小孩，藕韵灰内饰不耐脏这事儿你也得想清楚，要么勤快擦，要么买坐垫，没有第三个选择。

如果你经常跑长途、自驾游，没有备胎这事儿你也得想清楚，要么自己备个备胎占地方，要么赌运气不扎胎。

至于天窗抽风、仪表盘黑屏这些偶发性问题，只能说看运气了。遇到了别慌，先等等看能不能自愈，不行再去4S店，该换件就换件，别听他们说“正常”就完事儿了。

车无完车，唐DM-i的优点确实不少，但这些小毛病也确实影响用车体验。买车之前多看看真实车主的反馈，别光看那些吹上天的评测视频，结合自己的需求去选择，才是正经事。