三月初那阵子，身边关注新能源车的朋友都在聊极氪的新动作，说他们要出一款中大型SUV，名叫极氪8X。当时官方放出来的风声，说是要主攻43万到55万的高端市场，这话一出来，不少人都犯了嘀咕。
毕竟极氪9X就在这个价格区间附近，论空间还比8X大一圈，不少原本有意向的年轻人直摇头，网上吐槽声也不少，都觉得极氪这是想把普通消费者拒之门外，有点飘了。
谁能想到，反转来得比预想中快多了。3月16号，极氪8X正式开启预售，价格一公布，之前吐槽的人全安静了，甚至还有人反复确认是不是看错了。
这次公布的四款车型，Max版37万6800元起，Ultra版39万6800元，Ultra+版44万6800元，顶配曜影版51万6800元。算下来，起售价比之前预期的直接低了5万块，顶配倒跟预期差不多。
这个价格一出，原本因为预算不够只能放弃的朋友，眼睛瞬间亮了。更让人意外的是市场反应，据官方数据显示，预售开启才38分钟，订单就突破了1万台，而且这个数据还是经过公证处监督的，实打实的火爆。
有网友开玩笑说，极氪这是玩了一手高明的“价格烟雾弹”，先放个高价试探大家的接受度，再给出实在价收割订单。不管是不是故意的，这波操作确实戳中了不少人的需求。
更惊喜的是，预售启动还不到48小时，订单就突破了3万台，这个热度放在竞争激烈的新能源市场，确实算得上是小奇迹。毕竟现在40万级的SUV市场，选择可不算少。
目前极氪8X已经确定，将于4月17号在宁波正式上市，到时候会公布最终售价，说不定还能再给大家一个小惊喜。预售期间，极氪也没小气，推出了价值98000元的“豪华进阶礼”，还有六项限时选装礼。
这些权益加起来，实际购车成本又能省一笔，对于本来就心动的消费者来说，无疑是雪上加霜的诱惑，哦不，是锦上添花的福利。
话说回来，价格只是敲门砖，一款车能不能站稳脚跟，最终还得看产品力。极氪8X这次确实拿出了不少硬货，它基于浩瀚S超级电混架构打造，核心就是全栈900V高压架构，通俗地讲，就是充电更快、动力更稳。
它搭载的是2.0T插混系统，普通双电机版本的综合功率能达到660千瓦，百公里加速只要3.7秒，已经比很多性能车还猛了。顶配的曜影版更夸张，三电机加持，综合功率达到1030千瓦，零百加速仅2.96秒。
2.96秒是什么概念？市面上能跑进3秒内的中大型SUV，掰着手指头都能数过来，甚至不少跑车都达不到这个水平，说它是全球最快混动SUV之一，一点不夸张。
续航方面也不用愁，它搭载了70kWh的电池，CLTC纯电续航最高能到410公里，日常上下班通勤，纯电模式完全够用，不用频繁加油充电。要是跑长途，也有6C超快充加持。
电量从20%充到80%，只需要9分钟，在理想超充环境下，9分钟还能补充约200公里续航，彻底解决了长途出行的补能焦虑。综合续航更是超过1400公里，加满油充满电，从北京开到上海都不用中途补给。
尺寸上，极氪8X的长宽高分别是5100×1998×1780mm，轴距3069mm，在中大型SUV里，这个身材算得上中等偏上，空间完全够用。它提供5座和6座两种布局，一家四口选5座，空间绰绰有余。
要是经常有三代同堂出行的需求，6座版就更实用，后排空间宽敞，坐久了也不会觉得挤。内饰延续了极氪家族的设计，用料却更讲究，精致感拉满，后排还有伊姆斯躺椅，舒适性堪比旗舰轿车。
智能化方面，极氪8X首发搭载了新一代千里浩瀚GASD高阶辅助驾驶系统，硬件上配备了5颗激光雷达和双Thor芯片，算力达到1400TOPS，能实现全场景真无图智驾，不用依赖高精地图也能平稳运行。
值得注意的是，2026年春节期间，有用户用这套系统单日智驾里程达到2351公里，创下了行业标杆，也回应了大家对它智驾能力的质疑。底盘方面，它配备了浩瀚AI数字底盘，还拿到了行业首个4S级AI数字底盘认证。
闭式双腔空气悬架、48伏主动稳定杆这些配置也没缺席，哪怕是140km/h人驾单侧双轮爆胎这种高危场景，也能轻松应对，打破了“中国车型只懂智能、不懂操控”的偏见。
极氪给8X的定位很明确，就是高性能大五座旗舰SUV，它的竞争对手不是问界M8、理想L8那些主打家用的车型，而是宝马X5、奔驰GLE、保时捷卡宴这些传统豪华品牌的高性能版本。
预售数据显示，极氪8X的关注者中，80%以上都是来自BBA、保时捷等品牌的增换购用户，要么是受不了传统豪华品牌的智能化滞后，要么是预算不够却想拥有越级性能。
要知道，在40万级市场，能提供三电机兆瓦级电驱、2.96秒破百性能的SUV，目前市场上还真找不出第二款。而且极氪8X的入门版，就标配了900V高压架构和闭式双腔空气悬架。
这些配置在传统豪华品牌身上，选装费用往往超过10万元，极氪却直接标配，相当于用更低的价格，给了消费者更全面的配置，重构了4050万级高性能SUV的价值体系。
长期以来，高性能SUV市场一直被海外品牌把持，中国品牌很难有立足之地。极氪8X的出现，不仅填补了中国品牌在这一领域的空白，更想树立中国品牌在高端性能车领域的技术标杆。
距离4月17号正式上市还有不到10天，最终售价会不会比预售价更惊喜，还不好说。但从预售38分钟订单破万、48小时破3万的热度来看，极氪8X大概率能在40万级高端新能源SUV市场掀起不小的风浪。
毕竟价格有优势，产品力也够硬，还能满足消费者对豪华、性能、智能的多重需求。不知道大家怎么看，这样的极氪8X，能打过BBA的同级车型吗？
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