如果您还在为那几个老派合资车型而烦恼的话，那就真的落伍了。
目前20-25万这个价格区间里，纯电中大型SUV简直就是神仙打架，在场的有智己LS6、i6以及7X三台车站在一起的时候就有一种被吓到的感觉了。
7X这车开起来很带劲，前双叉臂加后五连杆的底盘结构使路感非常清晰直接进入驾驶员的手心上头的感觉是紧致扎实。
而且人家有大树可以依靠，超充网络遍布各地，在外面跑的时候心里就不太紧张了。
内饰也很好，高端MPV才有的舒适配置都用上来了，在里面坐进去就感觉很踏实。
再看一眼i6，那就是一个移动的温柔港湾。
双腔空悬加上CDC魔毯，减速带走起路来就像在玩一样轻快自在，并且车身高度可以自行调节，“舒适”二字也早已融入到骨子里了。
车里用的材料很讲究，植绒摸起来手感很好、不扎手，皮革闻上去也没有异味儿，MindGPT语音系统也很聪明，在跟它聊天的时候可以接上茬。
智己LS6压轴出场，堪称全能选手。
您想想看，103度的大电池可以跑802公里，在875V高压平台下充电速度快得令人咋舌，300kW的电机能做出五秒级加速的成绩了不起吧？
最绝的是灵蜥数字底盘3.0，带上之后带轮转向的大车转弯半径小得离谱，在胡同里穿行如同开小型赛车一样。
那雨夜模式也挺温暖，即使外面下着大雨，在车内躺着零重力沙发的感觉很好。
三辆车摆在那儿，要看您心里的天平往哪儿偏。
如果你想要那种指哪打哪儿的纯粹操控，7X就是你的选择；如果家里有老人小孩需要坐得舒服稳当一点的话，i6就很好了；如果你想既享受技术领先的爽快感又追求科技带来的全能体验的话，在智己LS6上这套底盘科技绝对不能错过。
其实这里面有个问题挺有意思的，买车到底是买的是配置单还是生活方式？
目前汽车市场竞争激烈，很多车企都在努力把所有好的东西堆在一起，在众多的产品中脱颖而出的关键就在于是否能够针对特定场景解决痛点。
您觉得我们应该选择屏幕大一点的还是底盘更稳一些的好？
我认为选车和找对象差不多，看参数是条件上的要求，在真正使用的时候才叫过日子。
以底盘科技为例，有多少人真正了解后轮转向所带来的灵活性？
又有多少人可以将空悬的优势发挥到极致呢？
这其实就是一个认知的博弈。
还有一个很有意思的讨论，纯电车补能焦虑是否为伪命题？
像7X这样的自建超充网已经解决了后顾之忧，但是智己LS6这样通过高压平台来缩短充电时间的，则是用技术换来了更多的时间。
这两种逻辑，您认为哪一种更能代表未来？
我认为技术的发展终有一天会消除这种忧虑，到时候谁的智能底盘更加聪明、谁能更好地理解驾驶员的需求就会成为真正的赢家。
买车这件事，千万不要被那些虚张声势的噱头给带偏了，适合自己的生活节奏的就是最好的。
全部评论 （0）