买车子的时候，您千万不要冲动了就去冲进去买车。几十万块钱不是大风吹来的，请好好考虑这笔钱是否花得值吧！
如果你真的想要买一个可以安稳使用十年八年的实在货，那我们就把那些花里胡哨的营销包装给撕开看看它的真面目。
小米汽车目前的技术储备是否足以支撑它度过接下来几年最激烈的淘汰赛？
我觉得这件事有点悬。
现在汽车企业如果没有一点像样的护城河的话，就靠网红光环来撑着日子也是很难熬的。
这辆车能不能闭眼入了呢？
其实您心里已经有数了，就是那层窗户纸还没有捅破。
这辆车的动力很好，底盘也很稳重，在如今二十万左右的纯电动车中加速很快。
真正考验功底的，就是平时看不到的一些电控逻辑以及电池热管理方面的东西。
您看股价，资本市场多么精明啊，在乎的不是一时网红热闹了而是一辈子技术能不能活下去。
流量这阵风刮过之后，留下的空壳子又如何支撑起品牌向上发展的野心呢？
再说自动驾驶，关键就在这里。
华为的算法是真刀实干出来的，小米想在短时间之内追上的话难度您应该也清楚。
小米目前的生态体系和别人相比还是差了一些，整合程度上还略显不足。
车机和手机连在一起很方便，但是这只是个乐子，在高速复杂的路段上还得看算法到底靠谱不。
其实很多车主反映，在极端路况下那智驾的表现只能算一般，甚至让人捏把冷汗。在汽车工业中这并不是一件小事。
再想想供应链的玩法，苹果当年造车折腾了那么久最后还是放弃了啊？
造车这事儿水很深，光有钱、有图纸也是不行的。
小米目前更像把顶尖供应商的零件拼凑起来贴上标签，如果在十万块左右市场依靠性价比横行的话，在往高端发展的道路上缺少核心技术支撑那只能是空中楼阁了。
品牌基因中所带有的性价比光环反而成了向上突破的沉重负担。
造车和做手机根本不是一回事，手机坏了换一个新的也不心疼，如果汽车的技术基础不牢固的话，在高速公路上发生意外就会危及全家人的生命。
雷军的营销节奏很到位，把颜值和流量都控制得很好了，在加上SU7成为了顶流。
但是再精彩的戏也要看谢幕之后留下了什么。
如果你认为流线型的脸很帅气，出去有面子的话就买吧。
但是如果你是想长期使用并且要求安全可靠的话，那么我建议你多去几家看看。
品牌光环能不能当饭吃？
光环这种东西就是昙花一现的烟火，亮着的时候就看得到，在消失之前已经消失了。真正的车企还是要靠技术实力来支撑才行。
另外就是造车这一行，是不是有钱就可以横着走？
越往深入的行业，就越发现钱不能解决所有的问题了。时间积累和失败经验才是汽车公司最宝贵的东西。”
您考虑一下，现在车市的淘汰赛中到底谁可以笑到最后呢？
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