这辆被用户“共创”出的硬派越野过河竟能承载一人高？你见过车顶带自动起降无人机平台的越野“战术装备库”吗？当我们聊起硬派越野，总会想到满身泥泞、后装改装的钢铁猛兽，但BJ81却试图改写这一印象：它采用BIP公开建造模式，在研发阶段就邀请用户参与设计，从2025年8月到2026年8月短短一年完成从立项到上市；它原厂集成1.3米涉水能力（水线可达车窗下沿）、车载无人机平台、电动绞盘、金属保险杠等硬核配置，实现了“出厂即满改”；它采用棱角分明的“战术方盒子”造型，吸引的不是大众市场，而是那些真正渴望极致越野体验的军迷和深度玩家。这不仅仅是一辆车，而是国产汽车品牌在细分领域寻求突破的新尝试：当所有人都奔向城市SUV时，总有人要为荒野而生。
主持人:我们这一期要深入探讨的，是最近在越野圈里火出圈的那款‘陆地大驱’BJ81，说实话，这车一露脸，我就觉得它不像个普通的SUV，倒像是从军事基地直接开出来的装备车。嘉宾:你刚说‘从军事基地开出来的’，这比喻还挺准。我跟你讲，它最破传统的地方，就是两个：第一，长得太‘军用’了，那种硬邦邦的‘战术方盒子’造型，跟市面上那些圆润的越野车完全不是一个路子；第二，它居然是让用户一起‘造’它的——你没听错，从研发阶段就开始收集用户意见，这在以前根本不敢想。主持人:等一下，你刚说‘让用户一起造’，听起来像是我下单还能定制颜色、轮毂啥的？但你说的是‘研发阶段参与’，这差别可大了。我确认一下，你是说，在它还没造出来的时候，我们就已经能提意见，影响它的功能设计？嘉宾:对，这就是BIP公开建造模式的核心。你可以把它想象成，厂家把造车的‘后厨’隔着玻璃给你看，进度表、设计稿都公开，你还能在讨论区留言，比如‘能不能加个无人机平台’‘涉水喉必须给原厂配’，他们真会拿这些反馈去调整。虽然最后拍板的还是厂家，但方向是明确的：用户共创。主持人:这操作确实新鲜。不过你想想，以前咱们买车，都是厂家闭门造车，一年半载推个新车，我们只能被动接受。现在倒好，变成‘你想要啥，我们试着做’，这感觉，是不是有点像你去餐馆吃饭，不仅能点菜，还能进厨房说‘这道菜少放点盐’？嘉宾:哈哈，差不多。而且更关键的是，这车从2025年8月1日项目启动，到2026年8月1日就正式上市，整个研发周期才一年。你想想，一般新车开发三五年都算快的，它这一年就走完流程，BIP模式的效率确实有点东西。主持人:一年？这速度也太快了。我有点担心，这么赶，加上用户七嘴八舌提意见，会不会最后变成‘四不像’？你说它要服务军迷和深度越野玩家，可要是设计太杂，反而两边都不讨好，对吧？嘉宾:你这个问题问得好。其实这里有个但书：BIP模式不是让用户当设计师，而是收集高共识的需求。比如军迷群体普遍想要‘战术方盒子’、金属保险杠、电动绞盘，这些意见高度一致，厂家就直接采纳。但要是有人要装火箭炮，那肯定不行。所以它不是无边界共创，而是在清晰定位下的开放式协作。主持人:我懂了，也就是说，它不是‘全民造车’，而是‘精准听劝’。那咱们先看看它的‘面子’，也就是外观内饰，到底有多不普通。你刚提了‘战术方盒子’，这名字听着就硬核，它到底方成什么样？嘉宾:这么说吧，你见过那种军用指挥车吗？方头方脑，棱角分明，没有一丝圆润。BJ81就是这味儿。整个车身线条特别干脆，车头是金属保险杠，直接整合了电动绞盘系统，陷车了能自己拉出来。车顶有高亮度射灯，晚上越野像开了探照灯，还有一个专用无人机平台，能自动起降和充电。主持人:无人机平台？这我真没想到。我原以为越野车顶多加个行李架。你说它能自动起降，那是不是意味着我能坐在车里，派无人机先飞出去看看前面有没有断桥或者深坑？嘉宾:没错，这就是它的‘黑科技’之一。你想象一下，进了一片密林或者峡谷，路看不清，你放飞无人机，实时回传画面，还能标记安全路线。这不就是越野时的‘上帝视角’吗？而且这平台是原厂集成的，不像后期加装，匹配度和稳定性都更好。主持人:听起来确实实用。那侧面和车尾呢？你说它像个工具车，我猜轮子肯定也不普通吧？嘉宾:对，侧面是17英寸钢制轮辋，配的是KENDA的专业越野轮胎，抓地力强，耐扎耐撞。还有固定式侧踏和轮眉踏板，上下车方便，尤其穿越野靴的时候。车尾更有意思：金属备胎罩，防砸防盗，拖车钩也外露，一看就是‘我能拖别人也能被拖’的硬汉气质。主持人:哈哈，这车真是从头到尾都在‘明示’：我不好惹。不过你说这么多装备，我脑子里已经有个画面了——在一堆城市SUV里，突然冒出一个浑身金属件、方方正正的家伙，那视觉冲击力，绝对像游乐场里别人在玩旋转木马，你直接上了过山车。嘉宾:你这个比喻太到位了。硬派越野市场本来就不大，大家车都长得差不多，BJ81这一来，就像自己搭了个新设施，专攻极限玩家。而且你别忘了，它这些装备可不是摆设，都是真能用的。比如那个涉水喉，直接让它的涉水深度达到1.3米。主持人:1.3米？这什么概念？我车最多过个三四十厘米的积水就慌了，它能过一米三？水都快到车窗了还能走？嘉宾:是，但得说清楚，这1.3米涉水是依赖涉水喉的。你可以把涉水喉理解成给发动机戴了个‘呼吸管’，像潜水员用的snorkel，把进气口抬高到车顶，这样水再深，发动机也不会呛水熄火。所以它过河的时候，水能淹到车窗下沿，但车里还是干的。主持人:哇，这安全感太强了。我之前看过一个视频，有人过河结果发动机进水，车直接趴窝，救援都难进。BJ81这设计，等于把这种风险直接降下来了。而且原厂就给你配好，不用自己后期改装，省事还省心。嘉宾:不仅如此，专业越野爱好者都评价，这车最大的好处就是‘出厂即满改’。像涉水喉、金属防护网、钢管车门结构、车顶吊挂点，这些别人要花几万块改装的，它原厂就给你装齐了，合规还有质保，省了后期成本不说，匹配度也更高。主持人:这我得承认，确实香。但问题来了，这么一堆硬核配置，动力跟得上吗？我可不希望它是‘外强中干’，越野时爬个坡就喘。嘉宾:动力上，它没搞新花样，而是延续了BJ80的成熟方案。有两款发动机：一个是2.3T涡轮增压，231马力，345牛·米扭矩，配6速自动变速箱；另一个是3.0T V6，280马力，420牛·米扭矩，配8速自动变速箱。都是经过验证的老搭档，优点就是皮实、好修、维护便宜。主持人:哦，所以它没上什么全新动力总成，而是用了‘老熟人’。我能理解，越野车嘛，稳定性比参数更重要。但会不会有人觉得，这叫‘炒冷饭’，没诚意？嘉宾:这质疑我能理解。但换个角度想，越野车用户最怕啥？怕新车小毛病多，坏了修不了。它用这套成熟动力，反而是种负责。而且别忘了，它的卖点本就不在发动机多新，而在整体功能集成和风格表达。你要的是能带你去荒野的工具，不是赛道玩具。主持人:有道理。那内饰呢？我都以为这种车会全是硬塑料，坐进去像开拖拉机。但它真的一点舒适性都不顾吗？嘉宾:其实它挺会平衡的。内饰主打实用性，比如座椅是干式速干材料，涉水后能快速干燥，不会整天湿漉漉的。中控有战术屏幕，能显示地形数据，部分概念车版本还有超大中控屏。同时，真皮方向盘、Alcantara材质座椅这些舒适配置也没砍，毕竟人不是机器，长途穿越也得坐得舒服。主持人:听你这么一说，它还真不是一味硬核，而是‘硬得有脑子’。不过咱们得面对现实：BJ80去年销量不太行，这BJ81走更极端的军事风，是不是有点冒险？市场就这么大，它会不会太小众了？嘉宾:这确实是它的挑战。BJ80在2024年销量表现不佳，所以BJ81干脆不走大众路线，转而强化军事主题和功能扩展性，走差异化竞争。它不指望卖几十万辆，而是精准吸引军迷和深度越野爱好者。就像做川菜，辣度拉满，虽然劝退不吃辣的，但能牢牢抓住无辣不欢的老饕。主持人:我懂了，它不是想当‘国民越野车’，而是想当‘圈层图腾’。但价格呢？参考BJ80的29.8万元到39.8万元，它这么多配置，会不会直接冲到40万以上？要是那样，很多人可能就得掂量掂量了。嘉宾:定价确实是关键。目前还没公布，但可以肯定的是，原厂集成这么多装备，成本肯定不低。不过你要算笔账：别人买BJ80，再花五六万改装，加起来也差不多这个价。BJ81等于把改装钱省了，还省心省力。所以对目标用户来说，未必不值。主持人:而且它还得面对坦克300、福特Ranger这些对手。坦克300已经火成现象级了，BJ81光靠风格和配置，能打得过吗？嘉宾:它不一定要‘打得过’，而是要‘不一样’。坦克300偏城市兼顾越野，福特Ranger是皮卡风格，BJ81走的是纯工具化、军事化路线。它不抢主流市场，而是开辟新赛道。它的优势就是‘原厂即满改’+‘风格独一无二’，吸引的就是那批‘我就要最硬核’的用户。主持人:听你这么一分析，我脑子里清楚多了。聊了这么多，如果用三句话给BJ81‘画像’，你会怎么说？嘉宾:第一，它是行驶的‘战术装备库’，设计上极致表达军事风格和工具属性；第二，它出厂就是‘满改’状态，1.3米涉水、无人机平台、电动绞盘全配齐，省了用户后期改装成本；第三，它尝试邀你一起‘打造’它，BIP模式让用户体验到参与感。但必须提一下，它只为特定人群而生，不是人人都需要的车。主持人:总结得太到位了。它不是一辆想取悦所有人的车，更像一个旗帜鲜明的‘召集令’，召集那些喜欢军事美学、热爱荒野探索的同道中人。就像森林里不能只有大树，也得有奇花异草，生态才丰富。BJ81就想做那朵不一样的‘奇葩’。嘉宾:而且它背后的意义也不小。它反映出国产品牌在细分市场寻求突破的策略——不拼销量，拼特色。通过聚焦军事风格和极限越野功能，打造有辨识度的产品。这可能是未来国产车的一个新方向。主持人:第一，BJ81以极致的军事风格和‘战术方盒子’造型，打破了传统越野车的设计框架；第二，它原厂集成1.3米涉水、车载无人机平台、电动绞盘等硬核配置，让深度越野爱好者省去了后期改装的麻烦和成本；第三，它采用BIP公开建造模式，让用户从研发阶段参与决策，重塑了用户与厂家的关系。本期节目就到这里，感谢你的收听。你对这种‘小众硬核’的车感兴趣吗？欢迎分享你的看法。
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