2026年2月燃油B级车销量榜单揭晓 德系坚挺国产回升日系承压
德系品牌在2月燃油B级车市场中继续稳居主导地位，大众帕萨特再度夺魁，展现出强大的市场号召力。整体来看，榜单前十依旧由德系、日系和国产品牌混战，格局虽未大变，但细节上变化频现。
帕萨特领衔榜单
本月帕萨特以接近1.4万辆的销量稳坐榜首，相较上月有小幅提升，巩固了其在合资中大型轿车市场的统治力。迈腾延续稳定表现紧随其后，两款车合力推动德系阵营占据销量半壁江山。帕萨特的优势不仅体现于品牌溢价，也离不开近年来内饰和智能配置的升级，让消费者更愿意为其买单。
国产车型稳步上升
红旗H5以7973辆的成绩位列前五，依旧是国产B级车阵营中的中坚力量。其在设计和品质感上的提升，使得更多消费者愿意从合资品牌转向国产阵营。虽然与头部车型仍有差距，但稳定的增长证明了自主品牌的竞争力。值得一提的是，部分用户反馈红旗H5在乘坐舒适性和用车体验上已不逊色于同级德系车。
日系品牌表现分化
凯美瑞与雅阁在榜单中仍有较高人气，前者销量超过1.1万辆，排名第三，后者以4630辆位列第七，整体保持中上水平。然而，整体数据相较去年同期出现回落，市场份额受到德系和国产车型的双重挤压。消费者对于动力性能和智能化的愈发重视，也在倒逼日系品牌加快更新节奏。
豪华与其他品牌遇冷
在榜单中后段，凯迪拉克CT5、大众CC、沃尔沃S60等车型表现平平，销量均未突破1900辆。美系代表蒙迪欧销量2375辆，排名第十三；君越以3151辆排第十，说明传统商务车仍有稳定受众。相对而言，迈锐宝XL、标致508L、起亚K5、捷豹XEL等车型日渐式微，整体销量均出现下滑，部分车型已濒临退出主流市场。
从整体趋势看，德系稳定、国产崛起、日系承压的格局愈加明显，智能化配置和品牌形象正在成为决定销量的新关键。未来消费者会更看重哪种特质来选择B级燃油车？
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