4月22号发布会,离现在就剩7天。余承东15号在微博发了个短消息,没多说,就一张图加几个字,但懂的人一下就盯上了。这不是又出个新车那么简单,是华为智驾第一次真下放到这个价位。
中大型SUV,五座,不塞七座,也不搞轿跑造型。空间够用,后备箱能塞两三个行李箱,后排跷二郎腿也没问题。全系带激光雷达,不是低配没有、高配才有的那种“选装”,是出厂就焊死在车顶上的。896线,双光路,官方说叫“图像级”,听起来拗口,但意思是看得更清、更远、更准。
预售价出来了:增程版26.98万起,纯电28.98万起。对比小鹏G9顶配带激光雷达要38万多,理想L7高配带城区智驾也得35万往上,这差价不是一星半点。不是便宜卖清库存,是华为把ADS 3.0算法、鸿蒙OS调度、还有生产线一起压下来的结果。
3月23号开放预订,4月11号就破10万台订单。头24小时收了6万个小定,定金5000块,可退。M7刚开订那会儿,三天才4万多单。这次快得多,说明真有人愿意为“开起来不用操心”买单,而且是全家一起商量后下的手。
这次不单是M6的事。同场还要亮Z7、Z7T,智界V9和新款M9也同步开启预订。鸿蒙智行现在有SUV、轿车、MPV,增程、纯电,智驾分基础版、高阶版、无图NDA版,不像以前靠M7一个挑大梁。整个摊子铺开了,但没乱,每款车定位清清楚楚。
有人说这是“智驾平权”,听着太正式。其实就一句话:以前要加4万、6万才有的功能,现在直接给你装好,不挑配置,不绕弯子。你不用研究哪款配了哪个芯片,哪版系统能用哪段路。上车,打开NOA,走就是了。
订单爆了,厂里加班排产;门店开始排试驾名单;我朋友昨天问我借充电口——他订了纯电版,说先练练怎么用鸿蒙车机连手机。
4月22号,发布会现场见。
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