聊到那些开着有乐趣、平时家用又不掉链子的车，市面上可真不缺好选择，各种品牌都有自己的看家本领，能让人在日常通勤中也能找到点驾驶的激情。
提起运动型家用轿车，本田思域绝对是绕不过去的一款。它搭载的那台1.5T发动机，虽然听着挺专业的，但用大白话说就是本田家特别有劲儿的发动机技术，油门踩下去，能明显感觉到车子往前蹿的那股子推背感，动力输出一点不拖泥带水，开起来特爽快。
再配上本田自己调校的无级变速箱，换挡过程几乎感觉不到顿挫，开起来特别顺畅，加速超车都显得游刃有余。再加上182匹马力，这个数字对于家用轿车来说，已经算是相当充沛了。
它的底盘悬挂也调得挺到位，平时过个弯、并个线，车身姿态都很稳健，给人一种底气十足的感觉，开着跑山路或者偶尔激情一下也挺有信心。怪不得这么多年轻人喜欢它，确实挺能打的。
跟思域同平台的广汽本田型格，骨子里也流淌着运动基因，开起来的感受跟思域大同小异，同样是那种让人开着不想下车的类型。再往上一个级别，东风本田英仕派也是个不错的选择，虽然是B级车，空间更大更舒适一些，但它挂着260TURBO的标，动力表现也毫不逊色，跑起来也挺带劲儿的，满足你对驾驶乐趣的小期待。
要说豪华品牌里既有面子又开着刺激的，凯迪拉克CT5绝对榜上有名。它最吸引人的地方就是后轮驱动，这玩意儿跟大部分前驱车开起来的感觉完全不一样，你能更清晰地感受到车子在弯道里的动态，操控起来也更灵活，有那种正儿八经运动轿跑的味道。
踩下油门，后轮一发力，那股子冲劲儿就上来了，让人开着特来劲。
说到豪华运动轿车，那奥迪A4和宝马三系这对老对手也必须得提。尤其是宝马三系，它搭载的2.0T高功率发动机，动力输出非常直接，感觉油门一踩，车子就立刻给出反应，完全没有迟滞。
更绝的是它搭配的采埃孚8速自动变速箱，换挡那叫一个快，丝滑得让你察觉不到，动力衔接得天衣无缝，所以开起来才能真正体会到那种人车合一的顺畅感和操控感，无论是市区穿梭还是高速狂奔，都能游刃有余。
奥迪A4L也一直以驾驶感著称，开起来稳重又不失激情，给人一种沉稳而又富有力量的感觉。
国产新能源车这几年也进步飞快，比亚迪海豹06GT就是其中一个典型。这车光看外形就挺帅气运动的，开起来更是给力，电机的动力响应速度特别快，一脚油门下去就能感受到瞬间爆发的加速力，那种轻快感和冲劲儿，让喜欢运动的朋友又多了一个新选择。
大众家的车里，速腾平时虽然是家用主力，但底盘调校和操控感在同级别里一直都算比较好的，如果想偶尔撒个欢，它也能轻松应付。而同门兄弟上汽大众凌渡GTS，那更是把运动标签直接拉满，从名字到外观，再到开起来那股子躁动劲儿，都明明白白地告诉你，它就是为驾驶乐趣而生的，特别适合喜欢直接粗暴运动感的朋友。
马自达昂克赛拉，这车就像是给驾驶者量身定制的。它的方向盘指向特别精准，你往哪儿指它就往哪儿去，过弯道的时候，车身姿态特别协调，那种人马合一的沟通感，真是很多车都给不了的。
虽然动力可能不是最猛的，但那种开起来的细腻感和乐趣，让人开着开着就忘了时间，沉浸在驾驶的愉悦里。
最后说说广汽传祺影豹，作为国产运动轿车的新星，它可是攒足了人气。外观设计非常时尚动感，很符合年轻人的审美。而且动力表现也不俗，开起来挺有冲劲儿的，底盘也调得比较硬朗，兼顾了舒适性和运动性，无论是日常通勤代步，还是周末想出去兜兜风，它都能给你带来不错的驾驶体验。这些车都能让你在日常生活中，感受到那么一点点特别的驾驶乐趣。
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