轩逸跟享域，它们虽然都是家用的合资轿车，但各自脾气性格完全不一样，选的时候要是不注意，可能就买错了。轩逸嘛，就像个舒舒服服，让人省心的老伙计，而享域呢，更像个空间特别大，技术也挺溜的新潮选手。接下来咱们就聊聊它们到底哪儿不一样，帮你理清思路。
先说说轩逸，它就是那种主打舒适和省心的，就像个移动大沙发，开起来特别舒服。它用的是1.6升自然吸气发动机，配的是无级变速箱，所以开起来很平顺，踩油门不会有顿挫感，也挺省油的。
不过呢，这车的提速就比较慢了，从静止到一百公里每小时大概要十四秒，有点佛系，适合那些对速度没啥要求，就想平稳开车的。空间方面，轩逸的轴距有两米七一二，后排坐着挺宽敞的，后备箱有560升，特别能装东西，家里搬个大件或者出去玩带很多行李都没问题。
配置上，轩逸的高配车型有两个12.3英寸的大屏幕连在一起，看起来挺高级的，还有一套叫ProPILOT的智能驾驶辅助系统，能帮你轻松开车，跑长途会省力不少。它的入门版本配置就非常简单了，连个中控大屏幕都没有，用的是传统的卤素灯，刹车还是脚踩的，可以说省心到啥都没有了。
可靠性这块，轩逸用的1.6升自然吸气发动机技术特别成熟稳定，开的人也多，修起来也便宜。开三年，轩逸大概还能卖出原价的七成三左右，在同级别车里算是非常保值的。现在轩逸优惠完，最便宜的省心版七万五千八就能买到，不过真心版落地大概要九到十万。
再看看享域锐·混动，它更像是那种空间特别大，技术也很强的实用派。它用的是1.5升的油电混合动力系统，加起来总共有154匹马力，起步的时候靠电机带动，感觉非常轻快，提速比轩逸利索多了。
最厉害的是，它油耗特别低，差不多百公里才4升油，比不少小排量车还要省钱。空间是享域的一大亮点，它的轴距更长一点，有两米七三零，后排腿部空间甚至快赶上中型车了，家里有身材比较高的人坐车也会觉得很舒服。
它的后备箱只有430升，比轩逸稍微小一些。配置方面，享域全系都标配了本田的一套叫Honda SENSING的安全系统，里面包括自适应巡航，就是那种能自动跟着前车走的功能，还有车道保持，能帮你把车开在车道中间，这些都挺实用的，混动版的配置会更实在均衡。
可靠性上，享域那个1.0T三缸的版本，之前有人反映正时皮带容易掉毛，会堵住涡轮，所以买这个版本要特别小心。但它的混动版口碑就一直很稳定，没什么大毛病。保值率嘛，享域比轩逸稍微低一点，但如果买的是混动版，那也还行。
享域混动版的指导价本身就比较高，就算终端有优惠，落地也得十二到十四万左右。
到底该怎么选呢。
如果你手头预算就卡在十万块钱以内，想买个开着省心，好修，空间又大的纯代步车，对动力没啥要求，平时就上下班接送孩子买菜用，又特别看重车子的保值率，想着过几年换车能少亏点钱，那轩逸就特别适合你。
不过买轩逸可得注意了，千万别买那个叫省心版的，因为它连个中控大屏幕都没有，用的是卤素灯，刹车还是脚踩的，真是什么都没有，用起来会很不方便。你得咬咬牙，多花点钱上真心版，落地差不多九到十万，这样倒车影像，LED大灯，皮座椅就都有了，这才能算是一台正儿八经的家用车。
如果你预算能多到十二到十四万，想追求更低的油耗，差不多百公里四升左右，或者想要更好的起步动力，对后排空间要求特别高，家里有身材比较高的人经常坐车，或者你就是喜欢本田车的扎实感和它那个i-MMD混动技术，想体验电机驱动那种顺滑的感觉，那享域锐·混动就更适合你。
不过买享域也要记住，一定要避开那个1.0T三缸的版本，因为在车质网上有很多车主投诉说它的正时皮带会掉毛，然后把涡轮给堵了，想想就麻烦。所以你只考虑锐·混动版就行，这套混动系统用起来很靠谱，没什么问题，这才是享域最值得买的版本。
如果你手头大概十万块钱，又不想太折腾，也没兴趣研究汽车技术，那轩逸的真心版就是个买了不会后悔的选择，它后排和后备箱确实能装很多东西，1.6升的动力虽然慢了点，但家用足够了。
要是你能多花两三万块钱，想省更多的油，起步更舒服，并且想要更大的后排空间，那享域锐·混动就非常值得考虑了，前提是你得确定买的是混动版本。简单来说，十万块钱以内，就直接选轩逸真心版，要是想体验混动又想要大空间，那享域锐·混动就是你的菜。
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