五重礼包加上一万一的优惠，如果您现在购买的话，账算得可仔细了。
五万八千八百起步，七万元封顶，这一次五菱给缤果Pro定价的时候可是要把A0级代步车市场掀翻了。
四款配置就摆在那儿，不管你是新手还是想买一辆车去购物的主妇们，这个价格真的没有什么可以挑剔的地方。
再加上孟子义的代言加持，这款车还没上市就已经预售火热了。
最让人着迷的是那股子精致的味道。
看那车身，四米多的尺寸里塞进去浮岛绮境座舱，空间利用率已经到了八成以上了，坐上去的感觉也不像是小车。
再加上飞环流光大灯，放在地库里面也是够扎眼的。
不管它多小，巴斯夫工艺喷出的漆面，在阳光下照一照就很有质感。
老百姓买车图个啥，不就是想要一个好看又实用的嘛？这辆车把这两样考虑得很清楚。
安全方面要多加考虑，十二合一电驱搭配神炼电池才是真正的硬通货。
以前人们总担心小车电池质量不稳定，现在七成二的高强钢占了大部分比例，在加上这套主动防御系统之后，心里那块石头也算是落定了。
充电速度也很好，十五分钟可以把电量从三成充到八成左右，在这期间续航焦虑？
不存在。
这车能不能把代步车的标准给改一变？
我看这还真成了一门学问。
现在的年轻人买新车，车机如果反应慢了半拍的话，那简直比堵在路面上还难受。
缤果Pro车机系统零点三八秒就可以唤醒，这样的速度，在打开音乐或者导航的时候都叫流畅。
以前在这么低的价格区间内，配置智能化体验是想都不敢想的。
买车这件事，其实就跟过日子一样，我们平时老去想的是要为了一点所谓的品牌溢价而多花一些钱吗？还是选择这样把每一笔都用到刀刃上的实惠车呢？
如果这辆车真的有面子又实用的话，那我们还有啥理由去关注那些价格高昂的合资品牌呢？
另外还要说一说的是五座布局所具有的实际价值。
把小车里塞进五个座位，后排坐人会不会觉得拥挤呢？
这是一个很大的问题，因为我们国家的人选车的时候，空间总是放在第一位的。
还有就是AEB安全辅助功能，如果只有旗舰版才有的话，那么入门级车型就显得差强人意了。
买车到底要安全配置拉满，还是要省那几千块钱去妥协一下呢？真的要好好考虑一下。
精致代步的新生活，这话听起来不错，在日常上下班早晚高峰路上能不能抗住考验还得看后续车主的口碑。
反正预售已经开始了，五万八千八的门槛儿也是给足了诚意，剩下的就看大家怎么看待这台小车了。
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