大家都知道，过去这几个月时间，国内汽车市场降价越来越凶猛了，车子优惠幅度也不得不越来越夸张了，实际上，车价越来越便宜，对于咱们老百姓买车来说，自然是越来越划算了。就拿刚过去的3月份，全国乘用车零售量直接干到了164万辆，看着数字挺唬人。尤其是对于咱们买车代步的打工人来说，跑去4S店看车的时候，听见销售报出底价，算盘一打，觉得能抄底提车了，或者有些朋友看网上吵翻天，觉得肯定有大漏可以捡。总而言之，价格战打到这个份上，好像全是福利，谁买谁赚便宜……
但俗话说车企和买家的心思压根不在一块儿！咱们买车人觉得，车子降价挺好的，提车能省下一大笔，但是全国那帮卖车的经销商老板们可未必这么想！4月9号那天就闹出了一个让人看傻眼的大无语事件，一位华东的比亚迪老总在工作群里，发了三个字“透心凉”。原因也很直接，那就是店里3月进店的人看着多了三成，哪怕是优惠拉到了一万五，经销商老板们对这单月成绩单非常崩溃，并且“无奈”地发现，只要这波降价还在继续，客户转头就走根本不掏钱。
长安汽车在看着全行业都在往下掉的时候，对于自家公布的销量数据相当得意，并且还大张旗鼓发了个喜报。但是我们仔细看，别家车企看到这份成绩单之后，应该是酸不起来的，因为大盘子其实还是崩了，整体销量没涨，跌幅也并没有小……
长安汽车通报，虽然自家3月份的销量数据达到了27万辆的水平，但是这波销量的构成，是为了让大家看到全线复苏，比如新能源车涨了一倍多、海外市场卖出了十万台、环比数据直接翻倍，甚至连传统燃油车，也在跟着一块儿回血，主打一个逆风翻盘，而不是变成一家“独自挨揍”。
而且乘联会的数据也提醒买车人和卖车人，在这波疯狂降价潮里去买车，对于钱包厚度、保值率都是不友好的，而且出台新规的情况下，还可能多花几千块冤枉钱。所以在看车砍价过程中，盯着那点蝇头小利去硬拼，对于心理预期打击很大，真的不建议这么做。
最后咱们向各位打算买车的朋友们喊句话，下次销售再让你们在月底交定金，就直接把这份榜单甩出来看，就说是数据说的，现在买车是抄底用的，不是当韭菜用的。
所以其实从这回的榜单来看，不仅仅是造新能源的在卷，造燃油车的在卷，就连老牌合资巨头们也在卷，虽然说长安汽车这回逆势上涨的数据非常漂亮，但是我们对于这种假繁荣却没有多少期待。原因很简单，去年年底，赶着免税政策末班车，大家不买，好像错过几个亿似的，到了今年开春，或者政策变了，一个个等着跌等着观望，一边嫌贵一边等，活该！
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