2026年3月，Jeep正式发布牧马人Willys 392车型，搭载6.4升HEMI V8发动机，配备35英寸越野轮胎，起售价69995美元（约合48.33万元人民币），将成为最具性价比的V8牧马人。
牧马人Willys 392采用专属沙漠黄车漆，车身遍布硬派越野装备。前脸保留Jeep标志性的7孔前格栅，配备钢制前保险杠和LED辅助照明系统。发动机盖增加Willys专属拉花，进气系统配备油水分离器，提升涉水性能。
车身侧面采用四门可拆卸顶棚设计，配备17英寸防脱轮毂和35英寸百路驰KO2全地形轮胎。轮眉采用宽体设计，离地间隙达282毫米，接近角44.8度，离去角37.1度，通过角26.8度。车尾标配全尺寸备胎，采用侧开式尾门，配备2英寸拖车接口，最大拖拽能力3500磅。
特别值得注意的是，该车是Jeep特别版系列的第四款车型（4 of 12），前作包括牧马人Whitecap、85周年纪念版和角决策人Shadow Ops。每款车都限量生产，Willys 392预计产量不超过1000台。
内饰采用Nappa真皮包裹，座椅配备加热功能。中控台配备12.3英寸触摸屏，内置Uconnect 5系统，支持Apple CarPlay、Android Auto和GPS导航。仪表盘为7英寸液晶显示屏，可显示越野姿态、分动箱状态、轮胎压力等信息。
车内配备4个可编程辅助开关，可控制绞盘、灯光等改装设备。音响系统采用Alpine 9扬声器高级配置，功率达552瓦。安全配置包括盲点监测、后方交叉路径检测、自适应巡航控制等。储物空间经过优化，后排座椅放倒后可提供超过1000升的载物空间。
Willys 392搭载6.4升HEMI V8自然吸气发动机，采用半球形燃烧室设计。发动机最大功率477马力（350千瓦），峰值扭矩637牛·米。配备主动式排气系统，可通过按键切换静音、运动、赛道三种声浪模式。
传动系统匹配TorqueFlite 8HP75 8速自动变速箱，换挡时间200毫秒。全时四驱系统配备双速分动箱，低速四驱模式下扭矩放大2.72倍。后桥配备电控限滑差速器，终传比4.56:1，确保强大的攀爬能力。
性能方面，0-100km/h加速时间4.5秒，0-400米加速时间13.0秒。最高时速180km/h（电子限速）。燃油经济性为城市13.8L/100km、高速16.8L/100km、综合15.7L/100km（EPA工况）。油箱容积81升，综合续航里程约515公里。
Willys 392的越野能力达到专业级别。悬挂采用高性能FOX减震器，行程较普通版增加20%。配备电子前稳定杆断开系统，可在低速四驱模式下自动断开前稳定杆，增加车轮行程。
四驱系统提供2H、4H Auto、4H Part Time、4L四种模式。4L模式下，传动系统可提供最大1733牛·米的轮上扭矩。配备重型 Dana 44前后桥，前桥配备电子锁止差速器，后桥为限滑差速器。
涉水深度达762毫米，配备重型底盘护板，保护发动机、变速箱、分动箱和油箱。轮胎压力监测系统可在18-41 psi范围内调节，并记忆四种常用压力设置。越野巡航控制系统可在1-8km/h范围内设定速度，帮助驾驶员专注于路线选择。
Willys 392配备多项专属技术配置。油水分离进气系统可过滤空气中的水分，保护发动机在高湿度环境下正常工作。重型散热系统包括加大尺寸的水箱、油冷器和变速箱冷却器，确保V8发动机在极限工况下的稳定性。
电子系统方面，配备800瓦双电压交流发电机，为野外用电设备提供充足电力。重型蓄电池容量提升至850 CCA，可在极端温度下可靠启动。车辆还预留了绞盘安装位，最大可支持12000磅的绞盘。
定制选项包括钢制越野前杠、Warn Zeon 10-S绞盘、车顶行李架、侧帐等。Jeep Performance Parts目录提供超过200种官方改装件，所有改装均不影响原厂质保。
Willys 392起售价69995美元，定位介于牧马人Rubicon 392（起价78995美元）和牧马人Moab 392（起价84995美元）之间。主要竞争对手包括福特Bronco Raptor（起价78995美元）和路虎卫士V8（起价99975美元）。
相比竞品，Willys 392的优势在于经典的V8自然吸气发动机、可拆卸车顶设计、更丰富的改装生态。劣势在于燃油经济性较差、内饰豪华感一般、科技配置相对简单。目标客户为追求纯粹机械质感、热衷户外探险的高收入群体。
Jeep预计Willys 392年销量在3000-5000台之间，主要市场为北美、中东和澳大利亚。该车将于2026年3月开始交付，目前已经开始接受预订，订金5000美元，预计交付周期4-6个月。
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