话说,阿斯顿·马丁Valiant这车,是他们家那个专门搞定制的Q部门捣鼓出来的。
Q部门嘛,你可以理解成一个超级豪华的私人订制工作室,专门给那些要求特别高、口袋特别深的客户,打造独一无二的车子。
像Valiant这种,全球总共就那么38台,简直稀有到不行,能搞到一辆简直是祖坟冒青烟了。
这车的心脏,装的是一台5.2升的双涡轮增压V12发动机,听着就特别带劲,感觉是给车子塞了个巨无霸发动机进去。它能爆发出745匹马力,这个动力可不是开玩笑的,一脚油门下去肯定飞沙走石。
而且,跟它搭档的,还是个6速手动变速箱,现在这种高端跑车还坚持用手动挡的,真的不多了,开起来肯定特别有那种人车合一的感觉,老司机们肯定会喜欢。所以,在阿斯顿·马丁家族里,这辆Valiant可以算是发动机放在前面,然后靠后轮驱动,而且是最极致、最疯狂的一辆公路车了,绝对能让你开出不一样的体验。
听说这车的设计灵感,还有不少细节,都是F1的赛车手费尔南多·阿隆索提出来的。他肯定知道怎么让车子跑得又快又稳,所以这车肯定不是样子货。为了让车子跑得快,阿斯顿·马丁Valiant身上用了超级多的碳纤维材料,车身好几块都是碳纤维的。排气管呢,也不是普通材料,而是用了钛合金的,这样不仅轻,声音听起来也更炸裂。反正就是各种能减重的地方都减了,想尽办法让它更轻盈,在赛道上更有优势。
也正因为这样,这辆Valiant特别厉害,它不光能合法开上普通公路,让你平时出门兜兜风,还能直接开到赛道上去撒欢,体验那种风驰电掣的感觉。就是说,你买一辆车,既能日常用,又能当赛车玩,一举两得。
这车的售价也是高得吓人,在国内起步价就要3058万元,普通人基本上只能看看照片过过瘾。
其实吧,Valiant可以看作是之前那个Valour车型的赛道强化版,或者说是个加强plus版。它是在Valour的基础上,把很多地方又做了极致的升级和强化。比如说,发动机的动力更足了,比原来更猛。
还有啊,整个车身的外形设计也经过了重新调整,变得更符合空气动力学,让车子跑起来更稳,抓地力也更好,高速过弯的时候更有信心。轻量化也做得更彻底,能减的重量都减了。
所以Valiant的定位就更纯粹了,就是奔着赛道性能去的,而且因为它限量更少,所以也更稀有,想买都买不到的那种。能拥有它的人,那真是少之又少,绝对是顶级的玩家才能享受到的好东西。
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