25万以内的大五座SUV，要是配上双激光雷达，这市场基本没跑了。问界M6这次尺寸做到4960×1985×1736mm，轴距2950mm，跟智界R7几乎一样，但价格预计可能更低，甚至有机会压到24万。这就意味着，想要空间想要科技感的人，几乎没理由不去看看它。尾部用了熏黑灯带，运动氛围明显，比问界M7更年轻，喜欢带点活力感车主的胃口刚好被抓住。
如果加一万二拿华为乾崑ADS4的辅助驾驶包，27万以内到手，那性价比真不差。虽然智己LS8大五座也在这个价格段，而且尺寸更大，但问界的粉丝盘子摆在那，一个月跑两三万台没啥难度，大定期甚至可能逼近五万。说白了，它就是下一个小米YU7级别的爆款。
卖点很清晰。第一，华为乾崑辅助驾驶，可能会用前后双雷达方案，目前城市和山路表现都处在第一梯队，如果对异形物和远距探测能力再提升，那就是顶尖水平。第二，外观年轻化明显，M6比789系列多了不少活力，同时尺寸更大，这对中国消费者很有吸引力，停车位不是问题的大多会优先选大空间。第三，操控潜力不错，底盘用新架构，车身比M7短，灵活性会更好，家用兼顾驾驶乐趣的人应该满意。
动力版本怎么选？市区用得多的，纯电版划算，充电频率低、用车成本低；跑高速半月一次的，还是增程版稳，因为堵车焦虑比充电焦虑更折磨。M6增程版纯电续航300公里左右，去掉保电能跑约250公里，这在市区算不错。老图现在开的阿维塔07山路能跑170公里，下坡开节能还能回电，高速达成率虽低，但日常够用。
保养成本一次六七百，如果你以前开豪车，感觉会便宜很多；如果之前开的本来就便宜的车，可能会觉得略贵，要提前问清楚买车送的保养是纯电还是增程版，不然送个纯电保养基本没意义。
竞品方面，小米YU7、特斯拉ModelY、智己LS8、阿维塔大五座都是潜在对手。但如果M6起售价真低于25万，那价格体系会被它刺穿，尤其智界R7压力很大。别小看小米和问界的粉丝群，他们有实力撑起数十万台的销量。如果喜欢更小众的，阿维塔和智己也有亮点，不过问界是华为嫡系，核心技术供应上有优势，所以冲击5万台单月销量也不是梦。
说到底，问界M6就是把空间、科技和价格的组合做到让人没法忽视。对于追求科技体验的SUV用户来说，它的低价双雷达方案几乎是直击痛点。要是它真压到24万，你的第一反应会是什么？是立刻去试驾看还是等别人先买回家试水？
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