广汽Emzoom是售价低于3万美元的小型SUV市场的最新竞争者，其内饰品质和配置令人难以忽视。
优点
物超所值
客舱品质令人印象深刻
驾驶动态性能调校得当
缺点
变速箱拖了后腿
刹车脚感欠佳。
天窗遮阳帘异响令人担忧
但广汽集团的情况则有所不同，它在澳大利亚上市之初就推出了三款车型。其中一款定价较低，希望以此吸引那些追求性价比的年轻消费者。
全新2026 款广汽 Emzoom小型 SUV 即将震撼上市，它将提供丰富的标准配置、强大的规格参数以及相对优惠的价格。
如果您错过了我们最近对广汽品牌的报道，该公司表示，它通过与丰田和本田合作，在中国本土市场共同开发了多款车型，从而学会了如何造车。
我们上周对广汽Aion V的评测确实证明了这一点，这款电动SUV展现了良好的内饰品质、舒适的驾乘体验和不错的操控性。
但 Emzoom 的售价比 Aion V 低了近 2 万美元，我们非常想看看 Emzoom 的表现如何，以及该公司是否能将一些神奇的功能应用到其入门级机型上。
然而，广汽集团自己也承认，它进入澳大利亚市场的时间较晚。
虽然该公司试图通过提供长期保修和在墨尔本开设一个堆满备件的仓库来建立信任，但它无疑正在进入一个已经饱和的市场——澳大利亚市场上涌现出大量新品牌，消费者已经感到疲惫不堪。
无论如何，广汽集团似乎正在做所有对一家着眼长远发展的公司来说正确的事情。
但在这个价位区间，它足以与MG、奇瑞和哈弗等品牌竞争吗？
GAC Emzoom 的价格是多少？
2026 年款 GAC Emzoom 将以单一版本 Luxury 进入澳大利亚市场，起价为 25,590 美元（不含上路费用）。
Emzoom 的尺寸与入门级MG ZS Vibe 相似，后者的起价为 25,888 美元（含上路费），但 Emzoom 的标准配置清单更长，发动机也更令人印象深刻——不过，稍后会详细介绍。
奇瑞的表现略好一些，其顶级车型瑞虎4 Ultimate的起售价为26,990美元（含上路费），与长城哈弗Jolion Premium的价格相同。
虽然目前只有 Emzoom Luxury 这一个版本，但我们暗自希望广汽集团未来能考虑将运动型 R-Style 版本引入澳大利亚。
尽管 R-Style 并没有给 Emzoom 增加任何额外的性能，但它确实增加了一套相当激进的车身套件，带有橙色点缀，运动型排气管，中置双排气口，更硬的悬架，以及一些抓地力强的米其林轮胎。
GAC Emzoom 的内部构造是怎样的？
第一次坐进广汽Emzoom时，我不得不再次确认价格，以确保我坐的是正确的车。
每个表面都经过精心处理，采用了触感柔软的塑料和相当不错的仿皮面料。
座椅舒适，中控台中央配备了智能手机充电器——下方是一块14.6英寸的信息娱乐屏幕，支持无线Apple CarPlay和Android Auto——此外还有许多按钮和开关，方便那些喜欢手动操作的人。*查阅笔记*几乎所有人都喜欢手动操作。
方向盘的设计似乎借鉴了法拉利的一些元素，也配备了实用的按钮——不过，由于音量控制按钮同时控制了立体声源，所以用力过猛时很容易从 Spotify 切换到广播。
说到音响，这套立体声系统真是棒极了。汽车制造商通常会在这个方面偷工减料，但这套六扬声器DTS音响系统的表现却远超预期。
这款车处处可见精巧的细节。高音喇叭罩采用拉丝铝材质——就像奔驰车上用的那种——而且真皮座椅的顶部缝线也采用了大量的双缝线工艺。
换挡杆上镶嵌着水晶，启动按钮也是拉丝铝材质，车门内把手也采用了漂亮的金属饰面。
虽然这些东西可以低成本实现，但令人惊讶的是，Emzoom 的装配工艺、表面处理和整体内饰做工都非常出色。或许还达不到丰田或本田的水平，但差距真的不大。
所有这些细节的最终结果是，它在潜意识里提升了体验，让乘客忘记自己身处市场上性价比最高的汽车之一。
根据独立机构 JD Power 的数据，广汽集团已连续八年荣获中国新车质量研究冠军——这与我们的经验完全吻合。
尽管车厢内部令人印象深刻，但在高速公路一段路面粗糙不平的路段行驶时，天窗遮阳帘却发出持续不断的恼人嘎嘎声。也许这只是我们这辆车的个别问题，也许所有同款车都存在这个问题——我们不得而知。但这不禁让人质疑，车辆的品质是否仅仅停留在表面。
坐进后排，你会发现空间出乎意料地宽敞。考虑到Emzoom的整体尺寸，广汽在空间布局方面做得非常出色，后排乘客可以享受到空调出风口、中央折叠扶手和独立头枕。
行李箱空间充足，容积为 341 升，后排座椅放倒后可达 1271 升。
引擎盖下是什么？
Emzoom 搭载 1.5 升涡轮增压四缸汽油发动机，功率为 125kW，扭矩为 270Nm，匹配七速双离合自动变速器。
对于一个通常由动力不足的发动机组成的细分市场来说，广汽发动机是一个令人耳目一新的惊喜。
不过奇怪的是，与其他市场相比，这款发动机的功率似乎降低了5千瓦。或许是因为我们的燃油质量问题，也可能是为了提高燃油效率或降低排放。
虽然广汽集团尚未公布澳大利亚的 0-100 公里/小时加速时间，但海外 130kW 车型据称可在 7.5 秒内完成加速——这对大多数人来说已经足够快了。
据广汽集团称，该车的燃油经济性在高速公路行驶和城市行驶之间，分别为 5.4 升/100 公里和 8.5 升/100 公里，平均油耗为 6.6 升/100 公里。
GAC Emzoom的驾驶感受如何？
与内部装潢一样，第一印象很好——然后变得更好。
性能其实完全够用，也就是说既不强劲也不弱。换句话说，你肯定赢不了直线加速赛，但它的性能表现相当不错，而且Emzoom很少会让你感觉动力不足，难以达到高速公路的速度。
可惜的是，这台强劲的发动机却被一台表现平平的双离合变速箱拖了后腿。有时它似乎运转正常，但大多数时候，它都存在顿挫、反应迟缓等问题，用起来实在令人不快。这虽然不是什么致命缺陷，但鉴于其他方面的出色表现，这一点就显得格外突出。
一旦车辆行驶起来，变速箱带来的失望感就会消失，车辆的行驶性能和操控性就会凸显出来。
而这正是广汽Emzoom的亮点所在。诚然，我们的试驾时间有限，但其乘坐舒适性表现非常出色——即使对于同级别中价格更高的车型而言——这得益于相对安静的车厢环境。
我确信这辆车的乘坐体验并非完美无瑕；只是由于时间限制，我们未能充分体验它的全部性能。但它潜力巨大，对于大多数将 Emzoom 用于日常通勤的车主来说，其提供的平顺性已经绰绰有余。
它的操控性也相当出色，拥有良好的中性平衡和可预测性，这得益于其优秀的转向力度和路感。诚然，广汽传祺虽然还无法与丰田和本田等行业领军车型相提并论，但它远胜于许多其他中国汽车制造商的竞争对手。
不过，鱼与熊掌不可兼得，工厂装配的廉价轮胎几乎肯定限制了它在蜿蜒道路上的潜力——这让我们不禁想知道，如果 Emzoom R-Style 装配上米其林轮胎，性能会提升多少。
刹车性能尚可，但踏板脚感偏薄，让人不太放心。刹车踏板本身的侧向偏转幅度也比正常情况大，这可能加剧了这种感觉。
和电动车型Aion V一样，高级驾驶辅助系统（ADAS）似乎被调到了最低限度——除了驾驶员注意力监测功能，而这个功能恰恰令人恼火。不过，也许原因很简单，只是我不喜欢我的太阳镜而已。
我们怀疑广汽集团可能已经研究过市场，发现我们经常批评新车上的ADAS系统过于侵入用户。就目前而言，我们不确定是否已经找到了完美的平衡点，但我们也庆幸它没有一直给我们带来麻烦。
我们原本以为这两款车型会基本相同，只是动力系统不同，所以将它们与Aion V进行了对比试驾。但事实并非如此。虽然它们在某些方面表现出色，但却是截然不同的两款车型。
你能得到什么？
对于这个价位的车辆来说，其标准配置清单相当出色，亮点包括自动雨刷和 LED 大灯、电动尾门、DTS 音响系统、加热和通风座椅（驾驶员座椅为电动调节）、双区自动空调、节省空间的备胎和电动全景天窗。
2026款广汽Emzoom豪华车型配置亮点：
18英寸合金轮毂
节省空间的备胎
自动LED前大灯
LED尾灯
雨量感应式雨刷
电动折叠侧视镜
电动隐藏式门把手
“后部绿色玻璃”
全景天窗
电动尾门
真皮包裹方向盘
PVC皮革内饰
通风式驾驶员座椅
6向电动调节驾驶员座椅
四向手动调节前排乘客座椅
电动折叠后排座椅
7.0英寸液晶仪表显示屏
14.6英寸触摸屏信息娱乐系统
无线 Apple CarPlay
无线安卓汽车
无线手机充电器
前置 USB-A 和 -C 端口
后置 USB-A 端口
6扬声器DTS音响系统
双区气候控制
后排空调出风口
室内环境照明
GAC Emzoom安全吗？
截至撰写本文时，澳大利亚新车评估项目（ANCAP）和欧洲新车评估项目（Euro NCAP）均未对广汽Emzoom进行测试。
标准安全设备亮点：
6个安全气囊，包括：
双前部
双前侧
侧帘
自适应巡航控制
自动紧急制动
盲点监测
前后泊车传感器
车道偏离警告
车道保持辅助
泊车辅助
环视摄像头
轮胎压力监测
GAC Emzoom 的运行成本是多少？
广汽Emzoom享有七年不限里程的厂家保修，是同级别车型中保修最好的车型之一——只有MG的七年不限里程保修可以与之媲美，而且通过定期在经销商处保养，保修期可以延长至十年或25万公里。
截至发稿时，GAC尚未公布Emzoom的服务时间表。
CarExpert 对广汽 Emzoom 的评价
如果广汽集团能够找到足够多的人来试驾Emzoom，它可能会给3万美元以下的车型市场带来巨大冲击。
事实上，Emzoom 的做工、骑行体验、操控性、舒适性和性能，使其有望成为同级别车型中的佼佼者。
刹车系统并不完美，还有一些需要改进的地方，但总的来说，这是一款非常出色的车——甚至可能比它的兄弟车型Aion V更胜一筹，原因很简单，就是它的价格更低。
但我们提出的这些抱怨都不是什么大问题。即使抛开价格不谈，这款Emzoom也没有什么明显的缺陷，足以让我们不推荐它——当然，我们期待未来能对它进行更全面的测试。
如果你还在对中国车嗤之以鼻，那你也应该去试驾一下。这些车每年都在缩小与日韩汽车巨头的差距，而Emzoom更是凭借一己之力，将差距缩小到了前所未有的程度。令人印象深刻吗？当然。
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