吉利银河星耀7在4月16日正式启动预售,11.28万元起的预售价和四大权益一同公布。混动轿车市场里,能把四驱馈电油耗压到3升以下的车不多,星耀7的四驱版做到了2.98升每百公里,同时零百加速只要5.4秒。这两个数字放在一起,说明它不是单纯为了省油而牺牲性能。
动力系统由前同步电机和后异步电机组成,综合最大功率312千瓦,综合最大扭矩526牛米。前电机负责主要驱动,功率140千瓦;后电机功率90千瓦,在需要的时候快速介入。后电机用的是异步电机,不工作的时候可以完全解耦,空载拖曳力几乎为零。官方数据说,四驱版相比两驱版,百公里馈电油耗只增加了0.2升,但零百加速快了2秒。这个交换比,对于既要四驱又担心油耗的人来说,是个实在的折中方案。
发动机热效率47.26%,是目前量产平台里最高的。它用了一套叫「驭风火龙卷」的燃烧系统,包括鸭嘴式大倾角气道和气流仿形活塞顶,缸内燃烧速度提升20%。11项降阻技术让整机摩擦功降低10%。八合一电驱重量只有101.6公斤,比上一代轻了12.5%,电机效率97.15%。
星睿AI云动力通过大模型实时优化能耗,整车油耗降低15%,在零下40度的低温也能正常启动。底盘方面,增强型五连杆独立悬架加上自适应可变阻尼悬架,转向响应提升11%,颠簸控制能力提升13%。50比50的黄金轴荷比,过弯时车尾不会太活跃也不会太拖沓。83.6公里每小时的干地麋鹿测试成绩,5.3米的转弯半径,34.25米的百公里刹停距离。从动力到底盘,星耀7的四驱版不是为了堆参数,而是在告诉你:混动车也可以兼顾性能和能耗。
全部评论 (0)