速腾后悬挂扭力梁结构，用料扎实偏运动，有较强支撑性，适合喜欢开快车的用户，朗逸同为扭力梁但调校更软更舒适，适合城市通勤和家庭出行

速腾和朗逸，这两款车的底盘到底有啥不一样呢？

速腾后面用的是扭力梁悬挂，你可以看到它那根粗粗的钢梁，还有那个螺旋弹簧，整个看起来特别规整，用料也挺实在的。这种调校方式，车子在拐弯的时候支撑性特别好，就是侧倾没那么大，高速变道也觉得更稳当。

开起来有点运动感，特别适合那些喜欢把车开得快一点的朋友。

朗逸呢，它后面也用的是扭力梁，但是调校得更居家。它的悬挂行程比较长，弹簧也更软和一些，所以车子过减速带或者遇到坑坑洼洼的路时，车里的人就不会觉得那么颠了，坐着更舒服。这款车就特别适合平时在城里上下班，或者带着家人一起出去玩。

速腾的底盘调校有点偏硬，开起来路感会更清晰一些，让你对路况的感受更直接。它在高速过弯或者紧急变道的时候，车身姿态控制得很好，感觉更扎实，让你开起来更有信心。这种设定，让车子在连续弯道中也能保持不错的循迹性，开起来挺灵活的，不会觉得笨重。路面不平时，车内的震动感也会稍微明显一点。

相比之下，朗逸的底盘就软和多了，主要是为了照顾车里乘客的感受。它在过滤路面颠簸方面做得很好，即使是遇到比较大的坑洼，车身也能比较柔和地处理掉，不会让车里的人感觉很难受。这种调校让长途乘坐也变得更轻松，不会那么容易疲劳。

虽然开起来可能不如速腾那么有驾驶感，但它在日常通勤中那种平稳舒适的感觉，确实能让人身心放松。

所以说，这两款车的底盘虽然都用了扭力梁，但感觉真是大不一样。速腾更注重操控性，给你一种比较运动的驾驶体验，开起来会觉得比较有劲儿，也更稳当。而朗逸呢，它把舒适性放在了第一位，开起来更平顺，坐着也更惬意，特别适合家里用。

选哪个，主要还是看你平时开车更喜欢哪种感觉，是想开得爽一点，还是想坐得舒服一点。