过年刚完，大年初五这天，我正窝在沙发上抠脚丫子，刷着手机，突然弹出一个推送，荣威M7 DMH又推送OTA升级了。
你说说，这车，才买了没多久，才过了个年，这又整出新活儿来了。
我寻思着，这帮搞车的，是不是真把咱们车主当“小白鼠”了，三天两头就折腾一下。
可真要说这事儿，我这颗资深车评人的心，又有点按捺不住了。
这回升级，可不是闹着玩的。
上次OTA，感觉还在调教底盘，这回直接上了“硬菜”，搞了十来个功能，感觉比我那刚学会用智能手机的丈母娘学新功能还快。
最让我上头的，是那个“哨兵模式”。
你说说，现在这社会，停车跟“搏击俱乐部”似的，到处都是小心眼儿，生怕你那新车漆面给蹭了，或者干脆就给你来个“开门杀”。
以前我停车，那叫一个心惊肉跳，总得找个犄角旮旯，还得自己心里默念“阿弥陀佛保佑”。
现在好了，这哨兵模式一开，它自己就能盯着。
这玩意儿得多聪明啊？
我琢磨着，它得是手里揣着个望远镜，眼珠子跟孙悟空似的，一秒钟扫八百里。
技术名词叫“多模态感知”和“自适应视觉模型”，听着玄乎，说白了就是车子能看懂事儿了。
有坏人靠近，它不光能看见，还能分析那哥们儿是真想干坏事儿，还是就是路过打个喷嚏。
如果真有情况，比如有人想给你车门来一脚，或者划一下，它立马给你手机发警报。
这可太实在了，比我那老小区保安大爷靠谱多了，毕竟人家保安大爷喝茶聊天的时候，你车可能已经“挂彩”了。
再说说那个“趣味性车外音效”，这玩意儿，说实在的，有点“皮”。
以前锁车，就是“滴答”一声，跟机器人似的。
这次升级，你可以设置成各种声音，比如你家狗叫，或者你爱听的哪句口头禅。
我一哥们儿，直接把“走你”设置成了锁车音。
他跟我说，每次锁车，那感觉就像是给车子下达了一个指令，特有仪式感。
这车，它就慢慢从一个代步工具，变成一个有性格的“家伙”了。
这年头，谁不想让自个儿的车有点儿个性呢？
说到驾驶体验，这次的“AI预瞄”功能，真是绝了。
咱们开旧车的时候，遇到颠簸路面，那感觉就像是坐着小船在海里晃悠，颠一下，身体自己就弹一下。
M7 DMH这回是真下本了，它能提前15米就“看”到前方的路况，然后把信息传给底盘。
底盘上有个mCDC动态悬挂，这玩意儿据说每秒能调200次阻尼。
我跟你说，这速度，比我眨眼快多了。
我开过一次，前面有个小坑，我还没反应过来呢，车子已经把悬挂调好了，过去的时候，那叫一个平顺，跟在光滑的溜冰场上滑过去似的。
这不就是咱们常说的“人车合一”，只不过是车在替人提前操心。
还有那个泊车，尤其是在老小区，车位窄得跟缝儿似的，我每次倒车都得跟旁边车主“套近乎”，生怕蹭着人家的保险杠。
这次的DIY泊车，用户可以手动在屏幕上画个框，告诉车它应该停哪儿，然后车就自己规划路线进去了。
这简直是解放双手，解放思想，解放我那紧张的神经。
对了，还有个停车位拍照功能，锁车后它自动拍几张周围环境，下次你再找车，立马就知道自己停哪儿了，省得在停车场里像没头苍蝇似的乱转。
这回升级，也把车机和手机的互动弄得更顺溜了。
以前导航，在手机上选好，上车还得重新设置一遍，麻烦。
现在，手机上搜好路线，直接流转到车机，无缝衔接。
语音控制也双向了，车里喊一声，手机能听懂；手机上说句话，车也能响应。
这感觉，就像你跟你的车，终于能用同一种语言交流了，不再是各说各的。
你说，这车企，不就是得这么玩儿吗？
技术再牛，如果不能变成实实在在的方便，那都是白搭。
荣威这次，把那些高大上的技术，实实在在地给你端到桌上，让你能吃着、用着。
这不就是咱们老百姓买车最看重的嘛，得实在，得管用。
这车，看来是打算一直这么“进化”下去，咱们车主，也算是搭上了这趟“常新”的快车了。
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