极氪007GT：猎装车真的只是花瓶吗？深度实测空间与底盘，这3个硬核真相彻底颠覆你的认知，原来极致性能还能兼顾舒适！

买这款车的话，你要好好考虑一下了，因为它的刹车脚感软绵绵的就像是踩在棉花上一样，并不是我瞎说八道，在极氪007GT的能量回收逻辑调校方面也真的有点让我摸不着头脑，平时市区里开还好一点急刹的时候心里就会有一点忐忑。

后排膝部空间看起来很大，坐进去其实也就这样了，并且还有一堆选装包，在没有控制好价格的情况下平民猎装的初衷说不定就被那些溢价给冲没了。

但是话又说回来，如果这辆车能够把这些缺点都消除掉的话，在产品力方面就没有什么可以挑剔的了。对于年轻一代而言这就是不妥协的意思

咱们来聊一聊车机，8295芯片就在那里，在AI语音助手方面反应很快，并且激光雷达的算力也足够了。智能化这块儿极氪没有含糊的意思。

再往后倒腾一些，内饰这块儿NAPPA真皮摸起来很有感觉，在麂皮覆盖的地方也很厚实，最让我惊喜的是那些实体按键又回来了，并没有比屏幕触控差太多？

开车的时候盲操作多安全啊，音响系统也够顶了，在关上车门之后就是一个移动的音乐厅。

动力、底盘才是这辆车的核心。

900V架构不是吹出来的，加速干脆利落，底盘里的CCD减振很结实，在减速带的时候那种厚重的感觉，并不像20万级别的车。

跟奥迪A4 Avant相比，它的外观线条设计更显Shooting Line美学风格，在街头可以成为焦点。后备厢容积从645L到1737L不等，装上露营装备简直太轻松了！

最让我疑惑的是，20万级别的猎装车是否可以满足年轻人对于优雅与实用的追求？

毕竟市面上那些所谓的猎装车，要么价格高昂到让人望而却步，又或者是徒有其表。

另外一个问题就是，这款车是用于驾驶的还是用来堆参数？

我认为车还是得自己开过了才知道，参数再好用也白搭。

咱们好好聊聊，20万买猎装车是给颜值买单还是可以体验到那种自由？

现在一些纯电动车为了追求所谓的科技感，把实体按键都砍掉了，在这里到底是为了方便用户还是节省成本？

您对此有什么看法呢？