大家好，今天聊一款在评论区呼声极高的新车——全新2025款奔驰S级。它在2月20日刚刚上市，售价从96.26万到204.26万。虽然价格和“13万级预算”看上去差距不小，但这个说法只是形容它散发的高档气场——即便你手里是十几万的预算，站在它身边，也能被那种豪华氛围包围。
我现在就在车旁，先从外观看起。前脸依旧是大面积盾型格栅搭配三横幅饰条，标志性的星徽标在点亮那一刻，光影效果极具冲击力。大灯内部的263颗LED在夜间呈现出类似“悬浮岛”的视觉，实物比照片更耀眼。摸上去镀铬饰条厚重扎实，丝毫没有廉价感。车身侧面是S级的经典比例，5290毫米的车长和3216毫米的轴距，给人一种稳重又优雅的气场。尾部线条处理得更加圆润分层，有点像滑翔机尾翼的顺畅感。
坐进车内，第一反应就是：豪华是能直接感知的。12.3英寸裸眼3D仪表配12.8英寸OLED中控，两块屏幕细腻流畅，手指触摸玻璃面板时的顺滑感，让人联想到顶级电子产品的质感。内饰的气味很淡，这点值得好评，完全没有刺鼻的新车味。中控饰板采用实木与真实金属拼接，敲击声沉稳，工艺细致。Burmester® 4D音响配有31个扬声器，并结合座椅震动输出音乐节奏，尤其是在鼓点强的曲目里，后背会出现轻微的震动，带来类似现场的沉浸感。
我身高180，前排调整好后，后排腿部空间还有两拳半，头部空间约一拳。后排配备7英寸的控制平板，可以调节按摩、灯光等功能，还有两块11.6英寸娱乐屏，妥妥的行政级待遇。不过座椅靠背稍直，如果能再躺一些舒适度会更高。奔驰的“读心”语音助手很智能，比如说“有点热”，空调会自动降温两度，这种细腻交互让人感觉贴心。
驾驶部分是我最期待的。全系搭载了L2+导航辅助驾驶，可以自动变道、避开大型车辆、超越慢车。在高速上，就像多了个经验丰富的司机帮你掌控。试了自动变道，灯光提示、加速、并线都很自然，没有突兀感。变速箱反应顺滑，该换档时毫不犹豫，有些类似宝马7系的聪明调性。动力方面是2.5T直列六缸加48V轻混系统，最大功率270kW，扭矩500Nm，深踩加速有明显推背感且线性平稳。
当然，也有小遗憾，比如方向盘回馈稍轻，驾驶感觉更像操纵大型游艇而非运动轿车，但这符合它的定位。中控屏的菜单层级稍深，偶尔会让人找功能花点时间，这方面若能参考国内一些新势力品牌的简洁逻辑，就更贴心了。
整体来说，这一代S级的豪华不仅在用料上出色，更在体验细节上做到极致。追求舒适与科技感的话，它几乎没有对手。但如果预算不足百万，可以关注C级或E级，同样是同一家族的设计风格。
我会推荐大家，有机会一定要近距离感受一次这台车，开起来也值得体验。那种开完忍不住感叹的感觉，唯有S级才能带给你。
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