如果手里握着10万元预算，想入手一台纯电SUV，最稳妥的方式依旧是看销量。对大多数消费者来说，这个价位更注重的是实用性与可靠性，智能、娱乐、个性化配置反而排在其次。而销量高意味着用户基数大、维修和保值也更有保障。换句话说，想不踩坑，直接翻开排行榜就够了。
2025年销量：189277辆
点评：断层领先，稳坐头把交椅
比亚迪元UP无疑是10万元级纯电SUV的销冠，也是新能源SUV的年度亚军。10-15万元的价位区间，是比亚迪的优势领域。元UP凭借品牌信任度、成熟技术和高颜值设计，深受年轻用户与小家庭的青睐。花十万元买到兼顾颜值、品质和实用的纯电车型，在如今的市场里，几乎只有比亚迪能做到。当然，未来若Tesla推出更亲民版本的Model Y，也许能掀起波澜，但在2025年，元UP依旧是绕不开的那位主角。
2025年销量：77140辆
点评：AION最稳单品
排在第二的AION Y有些出人意料。毕竟这款车自2021年发布以来，外观变化不大，仅在续航和智能配置上不断优化。虽然一度因“网约车形象”被贴上标签，但它凭借“大空间、长续航、高性价比”的组合，在激烈竞争中挺到了现在。说白了，这是一辆比更便宜的车空间大、比更大的车续航更高的“黄金平衡点”。传闻2026年AION Y将迎来换代，届时在智能化和舒适性上应该会有更大突破。
2025年销量：73061辆
点评：平价理想，实力上位
零跑汽车是今年最令人意外的“黑马”。靠着稳定的月销成绩，零跑在新势力中悄然登顶。而B10作为旗下重点车型，尽管上市时间有限，依旧交出了7.3万辆的成绩单。照目前的态势看，若满销一年，年销量接近12万辆并非难事。“半价理想车”、“亲民科技款”的定位精准击中了用户痛点，也让零跑在10万元级市场成功出圈。
2025年销量：28613辆
点评：年度潜力股，后浪来袭
悦意03是榜单上最年轻的选手，2025年3月上市便受到关注。它以空间、价格和华为电机技术加持为卖点，在入门纯电市场掀起不小话题。悦意03的崛起也说明中高端品牌纷纷向上卷的同时，留出了下探市场的机会。未来一年，这个细分赛道可能会迎来更多对手，竞争也将更激烈。
2025年销量：26541辆
点评：有趣却不完美的选择
宝骏悦也Plus的总销量虽然不如前几位，但它凭借“方盒子设计+个性化背包”成为最有趣的车型之一。只是300公里的续航和缺乏智驾配置，让它在实用性上稍显不足。随着2026年补贴政策调整，若宝骏能提升续航与智能系统，也许能再次抓住年轻人的心。
值得一提的是，同价位还有五菱缤果PLUS和星光S，两款车2025年的销量都在2万出头。如果再加上宝骏悦也Plus，五菱系在10万元纯电SUV领域已占领了三席。从下沉市场来看，这套组合确实满足了不同层级消费者的需求。
总的来说，10万元纯电SUV市场正在从“能开”向“好开”“值得买”演进。无论你更看重大品牌、空间表现，还是车型个性，销量榜都能提供最直接的参考。你会在这个价位，选那台让你心动的纯电SUV吗？
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