极星这次真动真格，三年计划推出四款新车，旗舰轿跑和家用SUV全方位覆盖，誓要在纯电市场站稳脚跟，品牌格调和产品实力全面提升

看来, 极星最近真的有大动作了, 甩出了一个未来三年要推四款新车的厉害规划。它打算把各种车型都覆盖到, 从那种超豪华的跑车一直到我们普通老百姓家里开的SUV啥都有, 很明显就是想在纯电动车市场彻底站稳脚跟, 不再只是个玩票的。

它家那台几百万的极星5, 听说今年夏天就要开始交货了, 这车可是直接瞄着保时捷的Taycan那种顶级电动跑车来的, 摆明了要把极星这个牌子的高级感直接拉到最顶峰。

光是看它那流线型的车身和据说能爆发出超强动力的配置, 就知道它不是来开玩笑的, 就是要让大家觉得极星也能做出跟那些老牌豪车一样甚至更棒的电动车, 满足那些追求极致驾驶体验和独特品味的有钱人的需求, 想在高端市场里抢占一席之地。

接着, 到了今年年底, 新款的极星4也要跟着来了。之前有些用户可能觉得极星的车虽然帅气, 但在方便好用这块可能差点意思, 这新款的极星4就是来补这个不足的。它在设计的时候会更注重车里的空间够不够大, 后排坐着舒不舒服, 后备箱能装多少东西这些大家都很关心的问题, 同时呢, 它的底盘或者说通过性也会更好, 这样平时不管是城市通勤还是周末郊游, 都能轻松应对, 用起来更方便, 对那些讲究生活品质又需要兼顾家庭出行的消费者来说, 吸引力一下就上来了。

然后, 他们家一直以来的销售主力, 也就是卖得最好的极星2, 也会迎来一次大换代。这车在全球已经卖了超过十九万辆了, 可见大家对它的认可度还是很高的。等到2027年它改款升级之后, 不管是外观内饰还是智能配置, 肯定都会有很大的提升, 竞争力只会比现在更强。

毕竟, 这款车是极星进入大众视野的关键产品, 持续更新换代能让它在竞争激烈的纯电轿车市场里继续保持领先, 也能吸引更多注重性价比和日常使用的消费者。

再就是, 到2028年, 极星7也会正式登场了。这款车可是直接对标特斯拉的Model Y, 主要目标市场定在了欧洲。大家都知道Model Y在欧洲卖得有多火, 极星7选在这个时候进去, 就是要正面刚。

它可能会在续航里程, 充电速度, 还有车机系统这些地方下功夫, 力求做得比Model Y更好, 或者提供一些独特的功能和设计来吸引用户。这样一来, 极星从最顶级的豪华跑车, 到适合家用的SUV, 再到走量的轿车, 整个产品线就彻底齐活了, 覆盖了各种不同的消费人群和市场需求, 不会让用户觉得他们家可选的车型太少。

除了推出新车, 极星还计划要多开三成的销售店面, 同时争取让自己的销量能有两位数的增长。这清楚地表明, 极星已经不满足于只做那种只卖给一小撮人的高端小众品牌了, 他们是真想把量做上去, 让更多的人认识和购买他们的电动车。

他们不光是要在产品上发力, 还要在市场推广和渠道建设上大刀阔斧地干, 这才像是真正要全面铺开, 大干一场的样子。从这些布局能看出来, 极星这次是下了血本, 投入了很大的精力, 要从各个方面来提升自己, 打造一个更强大, 更受欢迎的电动车品牌。

他们希望能通过这些新产品和市场策略, 在日益激烈的纯电车市场里, 找到自己的位置, 并且站稳脚跟。